中國新反導武器低調曝光，可攔截洲際導彈

原標題：中國新反導武器低調曝光，可攔截洲際導彈

不久前，中俄兩國接連進行了反導試驗，很多人看到了各路人馬拍攝到的視頻和照片。2月21日，美國《外交學者》雜誌網站刊登文章，稱中國反導能力再度提升。中俄的確在推進和提升自己的反導技術和能力，但是這場「反導競賽」的推動者並非中俄兩國，而是美國。

美國在反導能力建設方面又加快了腳步。美國特朗普政府近日向國會提請的6861億美元新國防預算中，除了包括增添82枚「薩德」反導攔截彈之外，還請求國會2019財年撥款1億美元用於在太平洋一側建設兩座反導雷達站，針對中國的意味明顯。

美國

美國國防部下屬的導彈防禦局作戰部主任佩內特2月13日在五角大樓表示，國防部為2019年財政年度美軍薩德反導系統的部署、維護和人員訓練申報了13億美元。他說，導彈防禦局在新財年將支持建造7座薩德反導系統，包括購買82枚攔截彈；在2019年財政年度內，將薩德攔截彈總數增加至481枚。

2017年11月，特朗普政府曾向國會遞交了2018財政年度預算修正方案，其中包括為增添50枚薩德反導攔截彈提供經費。

在美國導彈防禦局看來，薩德反導系統是一套運載方便、部署快捷的高效反導裝置，能在大氣層內外將進入末端飛行的彈道導彈擊毀。不過，薩德系統對防禦中程彈道導彈襲擊相當有效，不適合攔截擊落洲際彈道導彈。

薩德系統的影響主要在其先進的反導雷達，當朝鮮在過去一年裡不斷試射彈道導彈，並繼續實施核武器項目時，韓國部署了美國薩德反導系統，並引起中國和俄羅斯的強烈反應。指責這一反導系統會破壞地區的軍事平衡。

總體而言，美國新財年國防預算是根據白宮剛推出的《國家安全戰略》和國防部剛公布的《國防戰略》而制定的，這兩項戰略都稱「中國和俄羅斯是美國實現國家安全與經濟繁榮面臨的主要挑戰」。

除了增加薩德系統攔截彈的數量外，美國政府還向國會申請2019財年撥款1億美元用於在該國境內建設兩座反導雷達站，而這兩個反導雷達站的位置，可以說至關重要。因為，這直接關係到美國未來的反導重心傾斜。

根據美國導彈防禦局的說法，請求撥款在美國境內建設的這兩座雷達站，將為保護美國免受遠程導彈攻擊進行持續監控和必要評估。導彈防禦局已請求撥款6200萬美元用於在夏威夷建設一個雷達站，該站應於2023年投入使用。

除了在夏威夷的反導雷達站外，導彈防禦局還請求撥款3400萬美元用於在美國太平洋海岸建設另一個雷達站，該站可能到2024年前建成。

很顯然，這兩個反導雷達站都在太平洋這一側，因此針對的反導對象很明顯針對中國。來自西太平洋一側的遠程和洲際彈道導彈，在美國眼裡將是未來的主要威脅，而這兩個新建設的反導雷達站將會進一步與部署在日韓的反導雷達，以及在關島的反導雷達配合，進一步加強美國在亞太的反導網。

俄羅斯外長拉夫羅夫不久前在接受俄羅斯電視台採訪時表示，美國的反導系統幾乎已經從各方面包圍俄羅斯，而現在已經針對中國。在朝鮮核問題的借口下，美國正在韓國部署反導系統的設施，此外還有日本。我們不希望他們有理由繼續這樣下去，因此必須進行談判。

中國

早在今年2月5日，中國進行了一場陸基中段反導試驗。關於這場反導試驗的細節，外界知道的並不多。

美國《外交學者》雜誌網站報道2月21日刊登了一篇文章，稱有五角大樓官員透露，中國2月5日進行的陸基中段反導試驗中，使用的靶彈是東風-21中程彈道導彈，攔截彈則是「動能（DN）-3」。

「動能-3」導彈被認為與美國GBI反導攔截彈相似，具有攔截洲際導彈的潛力，超過了此前進行試驗的「紅旗-19」水平。

《外交學者》雜誌這篇文章的作者表示，一位掌握中國武器項目相關知識的美國政府官員稱，中國這次試驗中，攔截彈是從新疆庫爾勒導彈試驗場發射的，中國從2010年開始是試射「動能-3」攔截彈，導彈以直接碰撞方式成功攔截了作為靶彈的東風-21中程彈道導彈。

「動能-3」系統的設計能力與美國「標準-3」反導攔截彈類似，都是進行中段攔截，但後者尚未成功進行過攔截中遠程導彈或洲際導彈靶彈的試驗。作者稱，「動能-3」導彈的尺寸被認為比「標準-3」反導攔截彈大得多。

《外交學者》雜誌稱，「動能-3」被認為是中國性能最好的碰撞殺傷式中段攔截彈，但中國還有多種具備大氣層外攔截能力和反衛星攔截能力的導彈，包括動能-2、紅旗-19，以及主要執行反衛星任務的SC-19（西方又稱為「開拓-1」小型運載火箭）導彈。

隨著中國反導實力崛起，一些分析認為，中國已經成為反導強國。一方面是2010年1月我國首次成功進行陸基中段反導攔截試驗，有媒體稱 「中國是繼美國之後第二個掌握中段反導的國家」。

另一方面，去年上半年，中國航天科研部門曾公開宣布已成功研製「新型空天防禦導彈」，可在數萬米高空迎擊以10倍子彈速度來襲的導彈（大約相當於27倍音速）。外界將這一指標與美國的戰略反導GMD系統比較。GMD系統可攔截最大射程超過1萬公里，最大速度達到24倍音速的洲際導彈，號稱世界上反導能力最強的系統。

因此，有分析認為中國已躋身反導強國之林。

中段反導攔截系統不僅有導彈，還要有強大的預警和監測網路，是一個實戰系統。彈道導彈從發射到進入中段飛行的時間很短，如果想要在中段實施攔截，就要儘可能提前發現對方發射的彈道導彈，同時要在其上方進行跟蹤、計算飛行彈道，這樣才能計算出最佳攔截點，緊接著將中段攔截彈發射到攔截點的位置，釋放攔截彈頭。

陸基中段導彈防禦系統的系統組成龐雜、技術難度極高。在中段反導攔截攔截能力方面，中國無疑已經領先整個歐洲，無論是英國還是法國這樣傳統歐洲軍事強國都沒有發展此類技術。他們更多研究的還是末段反導武器系統。中國在反導能力方面的提升速度已經給美國帶來壓力。

俄羅斯

在中國進行反導攔截試驗僅一個星期後，俄羅斯也成功進行了一次反導試驗。分析人士說，目前俄羅斯與西方關係惡化，俄美在戰略核武領域越來越不相信對方。

俄羅斯是在哈薩克的一個靶場成功進行了反導攔截試驗。俄羅斯軍方將領說，新式反導攔截彈從射程，精度和使用時間等技術指標方面都超過目前服役的反導攔截彈，顯示俄羅斯反導防禦系統能應對敵方單個或是集群導彈的攻擊。

這是3個月時間內俄羅斯進行的第2次反導導彈試驗。去年11月，俄羅斯同樣在這個哈薩克靶場進行了一次相類似的反導攔截試驗。

根據美蘇冷戰時代所達成的協議，蘇聯在首都莫斯科附近建立了反導防禦系統，這套反導防禦系統主要防備人口稠密，以及工業和科技資源特別集中的莫斯科和核心地區免遭導彈攻擊，反導防禦系統在1992年全部服役投入使用。

2010年1月，中國首次成功完成中段反導試驗，成為反導領域的一支新力量。而俄羅斯人的中段反導A-135系統早已服役和值班10多年。但是由於俄這套反導系統在冷戰設計時技術條件的限制，搭載的彈頭為戰術熱核彈頭，從而不需要非常精確的制導即可摧毀來襲彈頭，與當今流行的直接踫撞殺傷攔截彈頭有很大區別。

不過，根據一些公開新聞報道資料，俄羅斯的新一代中段反導A-235系統，於2014年11月以機動發射方式成功進行了試射，2016年也進行了試射。用俄羅斯專家的話說，「A-235反導系統與前代（A-135）的主要不同是機動性和非核彈頭，而且性能大大超過薩德」。

俄羅斯媒體說，最近3個月來俄羅斯2次測試的就是這套反導防禦系統中擔任末端攔截任務，屬於升級版的53T6M反導攔截彈。升級版的反導攔截彈除了使用新式的發動機外，導彈內部的電子系統也全部更新改進，這使反導導彈的射速更快，能在更遠的距離攔截敵方導彈。

但與中國剛剛進行的在大氣層外導彈攔截試驗有所不同，俄羅斯所進行的是大氣層內的導彈攔截試驗。俄羅斯的反導防禦能力與美國相比也仍有些差距，俄羅斯目前正加緊追趕美國。

美中俄已經開始了一場反導競賽，但不管怎樣，今天的反導防禦系統都無法全部攔截來襲導彈，因此俄羅斯仍然主要依靠發展進攻性導彈的突防能力，提高針對對手的威懾能力來保護自己。（石江月原創）

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