完爆一切輔助安全功能，沃爾沃XC60坐上去就不怕撞

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「或許大多數人和我一樣，對北歐的初次印象都源於家裝。它的風格簡約又富有創意，猶如浮躁城市中的一縷陽光，讓人有一種莫名的歸屬感。」

北歐風看似極簡，卻一點也不簡單，它充斥著強烈的設計感。而化繁為簡，本就是最刁鑽的工業設計語言。沃爾沃作為來自北歐的豪華汽車品牌，就將這種藝術風格展現的淋漓盡致。

提到汽車安全，絕大部分人腦子裡閃過的第一個名字就是沃爾沃，畢竟從1927年起，這個品牌就以卓越的安全能力聞名於世。

不過說實話，如今的豪華汽車行列中，安全早已是一種基本需求，三十萬級、五十萬級、百萬級車型都有著很高的安全評分，你說差別有多大，其實並不明顯。但就算如此，沃爾沃仍然能在汽車安全領域獨樹一幟，有一定的優勢可言。

截止到2017年底，全國機動車保有量已經突破了3.1億台，如此龐大的數據，不禁讓人對交通情況感到擔憂。道路擁堵是難以避免的一個層面，而由擁堵造成的事故，更是日益劇增。

要說如今許多新車都配備了各類主、被動安全系統，這是值得稱讚的事情，也是科技發展對生活帶來幫助的一種體現。而安全功能種類眾多，能脫穎而出的卻少見，沃爾沃自家的City Safety系統，則是這個世界上最優秀的汽車安全功能。

沃爾沃XC60

談這套安全系統前，我們先了解一下試駕車沃爾沃XC60在材料上的選取。作為一台中型SUV，XC60大量運用了輕量化與高強度硼鋼與鋁材，一方面加強了車架強度，同時還有效的降低車身重量，它能帶來最直觀的用車方便就是油耗。（實測油耗在百公里10.4L左右）

在保護駕駛艙的安全方面，XC60的側面橫樑和關鍵柱體都採用了高強度硼鋼；在需要提供緩衝的區域，如前保險杠等部分，則採用了輕質鋁材。可以說XC60在材質選擇上毫不吝嗇，也花費了不少心思。

其次，XC60全車帶有多個攝像頭，它的作用不局限於輔助泊車，還為City Safety安全輔助系統提供重要支持。而這套City Safety城市安全系統最大特點有三點，分別是緊急避讓輔助功能、對向來車自動避讓和帶自動轉向盲點監測功能。

車輛在行駛過程中遇到突發危險，City Safety系統可以採取主動避讓措施，這套系統遠遠要比傳統的自動剎車更有效果。

舉個例子，我們的試駕過程主要是在城市路段，交通情況複雜，車輛較多。有一次我未能及時發現側方車輛，在視野受到干擾的情況下想要變道，這時候City Safety立刻發生反應，通過抑制方向盤轉向和輕微震動提示我變道會發生危險，有效的制止了一次操作失誤，避免了一次不必要的擦掛。而值得一提的是，這套City Safety系統在XC60上是全系標配。

當車輛行駛速度處於50-100km/h的這個區間，遇到危機時，緊急避讓輔助功能會被啟動，通過增加轉向力或者抑制轉向力來加強避讓效果。

除此之外，City Safety還有一個功能。當車速處於60-140km/h區間，如果車輛意外偏離車道，這套避讓系統將會開啟，自動提供轉向輔助，使車輛回到原有車道，非常智能化。

這套系統的確起到了至關重要的輔助安全效果，要比絕大多數同級別和高級別車上的安全功能更好用，就算你是剛拿駕照不久的新手，開上XC60也無需戰戰兢兢。

然而，XC60的賣點不僅僅在於這些輔助安全功能。

源自瑞典的沃爾沃承襲了斯堪的納維亞風格，從新款S90長軸距以來，新一代沃爾沃車型整體風格發生了很大的質變，它將安靜、舒緩、宜居的特徵肆意發揮，營造出了一種獨特的豪華氛圍。

相比舊款車型，全新一代XC60的線條更加自然，車頭在雷神之錘大燈的點綴下更加有神；整體車身線條平直，從視覺上車輛的重心被壓低，比較符合目前新車設計的流行趨勢，看上去更加氣派。

全新XC60的內飾設計風格與旗艦轎車S90長軸距的風格如出一轍，皮質加木紋裝飾盡顯簡約的北歐豪華車風格。XC60細節處理比較到位，縫線精緻，配合全景天窗，整車採光良好。

毋庸置疑，舒適是這台車的最大特點。它不同於同級別的SUV，XC60強調Off-road的同時，顯然更專註前後排的乘坐感受，這台車的前後排座椅包裹都很好，還帶有按摩、加熱和通風功能，而寶華韋健音響的採用，更是典型的豪華車標配。

有了這一切作為基礎，我們再來聊駕駛感。從你開上XC60的那一刻，你就會明顯發現這是一台平順溫柔的SUV。

它的NVH靜音表現非常值得肯定，雙層膠合玻璃將車內車外斷絕成了兩個世界，你在車內幾乎聽不見車外的雜音，大可以沉浸在寶華韋健帶給你的音樂廳世界裡，享受這一段路程帶來的愜意。

而全新XC60的避震調校也偏向舒適，完全不適合暴力駕駛。在這種設定下，XC60在高速急轉急剎車時，車體的慣性偏移也比較明顯，同時，它的路感反饋也比較模糊。

不過它帶來的就是一種純粹的舒適感，這還是很討喜的一種調校，畢竟能夠讓駕駛者和乘客產生有一種莫名的安全感。

事實上，由於全新XC60使用了和90系列一樣的SPA平台，所以發動機也被為了T4和T5（2.0T渦輪增壓高、低功率）兩個版本，除了入門級車型外，XC60所有車型均是四驅。以試駕車為例，它配備了一台可輸出254馬力的渦輪增壓發動機，與之匹配的是8速手自一體變速箱，百公里每小時加速時間6.8秒，別被它舒適的調校所迷惑，這依然是一台可以快起來的馬駒。

沃爾沃正有條不紊的進行著在中大型轎車、跨界旅行車和SUV領域的全面布局。今天，全新V60也在斯德哥爾摩完成了全球首秀，並預計在今年8月成都車展發布。

全新XC60一改老款略顯保守的固有印象，除了煥然一新的外觀與內飾設計外，它濃郁的科技氛圍和豐富的安全配置都讓人印象深刻。我們有理由相信，新一代沃爾沃家族產品將在豪華車市場中取得更好的成績。

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