值得收藏，十一款經典復古汽車手繪圖
如今的汽車產業經歷了無數次更新迭代，
或許，
我們早已找不回初心；
經典，
不應被遺忘！
蛋蛋菌攜手"SD WAX"產品首席設計師，帶著各位看官懷舊一把；同時感謝各位「D粉「對我們一如既往的支持
Triumph TR6（1969~1973）作為一款英國六缸跑車同時也是TR系列中最暢銷的車型，由Triumph公司出品。雖然英國Triumph汽車公司與另一家摩托車製造商同名，但曾經出品過多款備受推崇的跑車，其中TR6是該公司最著名的作品之一。
龐蒂亞克 GTO（1964~1970）龐蒂亞克GTO崇尚暢快的駕駛感，車身設計寬大，外形充滿肌肉感，且動力充沛。上世紀60年代，美國人開始追求大排氣量和大馬力的美式跑車，也就是肌肉車。為了適應這一需求，1964年龐蒂亞克推出了GTO型跑車，這款車配備了大排量的V8發動機，並且擁有肌肉般的車身線條和超人的速度，被認為是第一款真正意義上的肌肉車。
福特Halderman（1964~1966）Halderman（國內稱「野馬」）的設計被稱為Cougar（美洲獅），當時車頭上甚至還使用過「美洲獅」作為標誌，這一設計的橢圓形頭燈靈感來源於福特在歐洲市場上享有盛名的Taunus車型。當然，「美洲獅」這一名字和標誌在最終量產版本的Mustang中並未被採用。
經過福特團隊的反覆論證、修改，第一代量產版Mustang於1964年4月17日於紐約世博會正式發布，該款車的命名是為了紀念在二戰中富有傳奇色彩的美軍P51型Mustang戰鬥機。
雪佛蘭CORVAIR（1964）眾多雪佛蘭汽車因其性能表現和總體內涵成為主要的文化載體，在汽車品牌歷史上一款汽車就能間接和無意影響整個汽車行業。 作為緊湊型汽車的一個創造性嘗試，後置發動機的雪佛蘭Corvair 在1959年作為1960年度車型面市。 帶有幾分歐洲天賦的這款經濟型汽車，站在雪佛蘭汽車的隊伍里，在20世紀60年代早期，雪佛蘭 Corvair對於熱愛轎式馬車、小轎車 、鐵路貨車、裝有可拆車蓬甚至多種功能的馬車的人們來說，又點起了他們的興趣。在初始階段，雪佛蘭Corvair銷售非常好，成為公共安全活動人士的衷愛。 儘管雪佛蘭Corvair存在一些這安全隱患，和市場上的其他汽車相比，這款汽車大致上依舊是不穩定的。 然而，相對於雪佛蘭Corvair 發生的損壞，制定了新的安全標準從而挽救了無數道路上的無辜者 。
JEEP CJ5 （1954~1986）雖然有人把它看作是所有吉普車的笑柄，但是CJ-5畢竟是製造了30多年，所以顧客一定對它有所了解。 事實上，買家可以選擇多種款式，其中包括1965年的Tuxedo Park Mark IV，1969 462，1970年的Renegade I，1973年的Super Jeep和1980年的Golden Hawk。
FERRARI 250 EUROPA（1954）250系列的陣容堪稱法拉利史上最龐大的一個車系之一，所衍生的各種車型數量超過20款，懸掛方面依然是前雙搖臂後活軸的布局。而且法拉利的宿敵蘭博基尼的誕生也是拜250所賜，那時候還在生產拖拉機的蘭博基尼創始人Ferruccio Lamborghini名下擁有至少三台250系列車型，他向恩佐?法拉利投訴250的離合器時常出現故障，卻遭到恩佐的一番駁斥，此後，身為同鄉的Ferruccio Lamborghini便聘請了法拉利的前工程師開始生產跑車，並決心要超越法拉利，所以蘭博基尼的第一輛車，除了很具有法拉利味道外，車名字也是非常有的放矢：350 GTV
保時捷356（1955）保時捷356是費迪南·波爾舍的設計中第一輛被冠以保時捷名字的車型。 356車身窄小，結構簡單、甚至連裝飾條都沒有。但它採用輕型風冷發動機、重心低、耐久性好，由於發動機中置，汽車前鼻可以做得很低，因此視野很好。車架採用了一種新型的鋼管式結構，整備質量只有585公斤。
梅賽德斯-賓士190SL跑車 （1958）這款跑車是1955年到1963年由德國汽車製造商生產的。58型號配備了4缸發動機，4速手動變速箱和18.8 mpg的平均油耗。 不要忘記，在那些日子裡，人們並不特別關注燃油經濟性。 另外，在Roadster推出的時候，據說它的內飾缺乏風格，回想起斯巴達的生活方式，帶有單件皮革座椅和鋁製門。幸運的是，在1958年，在內飾設計方面，人們無法從太多其他選擇中進行選擇。 直到1963年，這輛旅行車才廣受歡迎，當時它被230SL車型取代。
菲亞特500（1969）1957年7月4日這一天，Fiat Nuova 500正式亮相，售價465000里拉。這款小型車長2.97米，寬1.32米，高1.325米，軸距1.84米，車重470公斤，最大載荷680公斤。在動力性能上則與當初公司的設想幾乎完全吻合。
義大利國家電視台特意在菲亞特500的上市儀式安排了現場報道，並在車輛組裝線旁對首席設計師賈科薩進行了專訪。這年7月，菲亞特500的上市榮登當月最熱門新聞評選。
沃爾沃AMAZON121（1956）1956年初，沃爾沃PV444已突破10萬輛生產大關。不過，在這一年的明星並不是它，而是AMAZON亞馬遜系列。AMAZON將義大利的時尚設計風格和瑞典的實用性融合在一起，由於該車採用了空氣動力學設計，因此這款車不僅外觀優美，駕駛性能也非常優秀，一推出就受到如潮的好評和追捧。而當1959年沃爾沃工程師尼爾斯·博林發明了前座三點安全帶之後，這就成了AMAZON系列的標準配置，這也使得VOLVO成為世界第一家將三點安全帶做為標準配置的公司。
JAGUAR XK 140（1956）1956年式樣車型起，捷豹XK140首次提供了自動變速箱的選配，這也是捷豹旗下的跑車首次提供自動變速箱。至1957年停產為止，捷豹共生產了8884輛XK140，其中Roadster為3347輛，Drop Head Coupe為2740輛，Fixed Head Coupe為2797輛。大多數的XK140都被出口到美國市場。
出品 | SD(China)Operations Center
主筆 | 蛋 蛋
編輯 | 小 D
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