二戰德軍為「全民皆兵」準備的戰機

戰爭對於每一個國家來說都是一場嚴酷的「考驗」。不僅僅是考驗一個國家的綜合國力，更是考驗一個國家的武器裝備的技術。雖然戰爭帶給人們的是災難性的毀滅，但是不可否認的，它也是推動科技進步的「助推器」。

在二戰時期的德國就為了利用起國民的力量來應對戰爭，準備研發一款可以讓國民使用的戰機。這種戰機就是He 162戰鬥機。這款戰機是德國在二戰時第二架量產的噴射戰鬥機，它來源於德國空軍的一個「國民戰鬥機」的計劃。而德國當時對於這款戰鬥機的要求是：成本低、生產容易、見效快、性能佳、易於駕駛的輕型截擊機。其實當德國提出這種要求的時候就預示著這種戰機也只能存在於「幻想」之中。

在1944年3月德國空軍針對這個計劃向六家飛機製造廠發出招標。而招標書中有一個很明確的規定就是該型戰機必需在1945年1月開始大規模生產。這一要求引來了無數質疑的聲音，也遭到了很多的反對，在這種反對的聲音中還是進行了投標，最終He 162火蜥蜴奪標。

為了滿足德國對於新型戰機的要求，德國人將節約精神算是發揮到了極限的地步，機翼除以55度下反的翼梢外，均為木製結構垂直尾翼和水平尾翼也為木質結構；機鼻為膠合板結構。除了這些之外，He 126還裝備了當時最為罕見的彈射座椅，這樣做的目的就是為了避開發動機進氣口逃生，採用前三點起落架。

這種被反對的戰機，在質疑聲中與1944年12月6日，原型機He 126V1進行了試飛。最終的結果是機毀人亡。按照德軍的這個時間跟對戰機的性能的追求，落到這個下場是在預料之中的，除了機體是使用木製結構之外使用的膠水質量也是有問題的，致使機體結構更加的脆弱。除了這些問題之外，由於設計倉促，發動機和機身間隙狹窄，在缺乏整流的情況下對尾部形成嚴重氣流干擾，在高速飛行的時候尾部會陷入嚴重的失穩狀態。在這麼短時間內生產出的戰機，對於質量跟性能方面要求還是相當高，這無非就是一個「痴人說夢」的計劃。

雖然，在技術方面存在著嚴重的缺陷，但是德國空軍完全不顧及這些，依然宣布該戰機為「最優生產的機種」並且與1945年1月開始正式生產。在到戰爭結束時的短短几個月中一共發展了若干機型，實際真正裝備部隊的為He 162A-2型。

小編想說的是，無論在什麼情況下都不要急於求成，急於求成只能適得其反。

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