豐田C-HR之TRD與Modellista版本

只存活在電腦硬碟的、渴望而不可及的車型，沒事兒，有空要拿出來晒晒太陽吧。還有一些車型是「可望而暫時不可及」，例如：前不久面世的豐田小型SUV——C-HR，一波日本版、北美版相繼發售，這款車也有可能出現在中國的神州大地上，保守估計：預計2018年在國內實現國產。

成功設計建立第一好印象，而豐田C-HR的外型採用的是家族的新設計，看起來很像一輛概念車的量產車，該犀利的地方犀利，該騷的地方也足夠騷，外觀控們估計也找不出吐槽的地方。

你都不知道，為了這款C-HR車型，豐田拿出35億歐元，在土耳其工廠增加第三條生產線，並解決2000人的溫飽問題，當然，豐田的這份豪氣是要通過C-HR來回本掙錢的，據說它還會被投入到相關賽事中。由此可見，C-HR對於豐田來說有極其重要的意義。

造型設計這麼激進的跨界車型擺在眼前，人們的思想也會跟著一起「跨界」，要跨界就跨到改裝的衝動上，這款讓無數人羨慕嫉妒恨的原廠車型，現在它又和改裝扯上關係了。

早前，網路已經流傳C-HR TRD的改裝效果圖，現在，C-HR TRD終於出現，同時，Modellista改裝名廠也加入到產品的設計上，一次意淫兩個改裝作品，應該是一件很特別的事。

Modellista，豐田內部管理的一個專門製作原廠改裝件的部門，其產品思路以主要以外觀套件為主，另外，也涉及到改裝輪圈產品。目的是為了點綴豐田車型的外觀。可惜的是，Modellista只針對JDM市場開發產品，因此，你只能海淘了。

TRD（Toyota Racing Development）是豐田旗下的賽事改裝部門。無論你知不道它的寓意，反正它的貼紙在汽配廠賣的異常火爆，但認識TRD的朋友，一定就知道TRD對於豐田，如同Mazdaspeed對於馬自達、Nismo對於日產、Type R對於本田、STi對於斯巴魯的寓意一樣。

自1954年成立以來，TRD一直是日本改裝的一線品牌，作為豐田旗下的獨資品牌TRD專門為豐田和雷克薩斯的車輛服務，無論是多麼中庸的豐田，經過TRD的洗禮，都可以在賽場上血洗對手。

這兩個版本的空力套件都是在早前Toyota為日本媒體所舉辦的C-HR試駕活動上所展示。不管是TRD版本，還是Modellista的版本，它們的改變的幅度都相當大，尤其是TRD版本，其前包圍、後包圍，還有車身的左右兩側都有著造型非常誇張的組件。

當然，這些空力套件有著非常大面積的防刮材質作為設計基礎，這樣更加凸顯C-HR的跨界風格。TRD的版本的中網更換成了一個面積相當大的鋼琴烤漆材質。Modellista的版本則是採用了黑色防刮材質，當然，不是指車側位置，而是前唇套件的邊角位和前翼子板的飾件，因此，它和TRD套件呈現的是截然不同的風格。

升級TRD和Modellista套件的C-HR在視覺上有畫龍點睛的效果，而這兩款套件將是C-HR國產之後的最新選擇。但是，TRD和Modellista的正品昂貴售價讓不少人止步，此時，又讓山寨之城的商人們奸笑一聲，哎，還是將美妙定格在大腦中吧。

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