廣東曾經的第二大城市，如今發展速度是非常緩慢，去了會害羞

廣東曾經的第二大城市，如今發展速度是非常緩慢，去了會害羞

韶關是交通樞紐，廣東的北大門。這兩點可能在經濟騰飛前是韶關的「地利」條件，但現今已經顯得不那麼重要，交通發達了，在韶關設中轉站已經沒那麼重要，反而為了對接廣東，相鄰的郴州和贛州都得到比較好的發展。正如中央為了香港的回歸建設了一個深圳來對接，香港的北區也沒有必要為了深圳而發展。

韶關曾是廣東第二大城市，繼省會廣州之後，當然這只是改革開放以前或者剛剛改革開放的頭一兩年。後來政策的傾斜，很多的資源都集中去廣州，深圳，和整個珠三角地區，韶關開始走下坡路了。

說一個冷知識。乘飛機到韶關，最方便的換乘不是飛廣州，而是長沙。因為韶關在長沙-廣州的高鐵中間，到長沙和到廣州的距離基本上差不多，而白雲機場在廣州市最北邊，下飛機後要坐地鐵差不多兩個小時才能到廣州南站，而廣州北站只是一個途徑小站，車次少，慢，換乘時間不好掌握。飛長沙到達黃花機場後坐磁浮只需要20分鐘就可以到達長沙南站，愉快的回韶關。

總體感覺韶關物價高，真真不比珠三角低，房價也在蹭蹭的漲，交通越來越便利，但唯獨經濟不見發展。韶關地處廣東最北邊，是廣東的北大門。所有北上出省鐵路和高速公路都必須經過這裡，是廣東重要的交通要道。然並卵，這座城市的發展速度是非常緩慢的，可以說是四線的城市，三線的工資，二線的房價，一線的物價。

韶關地處廣東省北部，北江上游，湞江、武江、北江三水交會處，與湖南省、江西省交界，毗鄰廣西，素有「三省通衢」之稱，韶關是粵北地區的政治、經濟、交通、文化中心，也是廣東省規劃發展的粵北區域中心城市。

韶關是粵湘贛交界地區商品集散中心，粵港澳輻射內陸腹地的「黃金通道」。韶關是國家規劃發展的一級鐵路樞紐和公路運輸樞紐城市。韶關人均擁有土地資源、森林資源、礦產資源居全省地級以上市第一位，被譽為華南生物基因庫。

韶關擁有「嶺南名郡」，「中國鋅都」，「有色金屬之鄉」，國家園林城市等稱號。2016年12月，列為第三批國家新型城鎮化綜合試點地區。

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