孟加拉可能不買中國殲十C了：看上一款雙發重型戰鬥機

近日，孟加拉國媒體發布消息稱，孟加拉國空軍已決定採購8架俄羅斯蘇-30SME戰鬥機，以充實該國的空防陣容，而傳聞中孟加拉國採購中國FC-20（殲-10A出口型）或殲-10C的消息則沒有得到證實。消息一出，國內的軍迷自然未免有些掃興。孟加拉國和巴基斯坦可以算是最有希望購買殲-10的客戶，打破殲-10出口"零的突破"在聲譽和實利上當然都很有意義。

圖為使用渦扇-10替換了AL-31FN發動機的殲-10C

在長久的努力之後，中國主力戰鬥機的"心臟病"問題終於迎來了曙光，使用渦扇-10系列自主產權發動機的殲-11B和殲-10C戰鬥機都已經相繼服役，用作出口也當然沒有問題。

從殲-5服役的"東巴基斯坦"時代開始，孟加拉國就是中國制戰鬥機的傳統用戶。目前孟加拉國空防力量的中流砥柱就是成飛出口的殲-7BGI，作為"終極殲七"開發的該機幾乎能和早期型第三代戰鬥機抗衡，其性價比之高不言而喻。須知孟加拉國三軍一年也只有不到30億軍費可用，自然是得省著點花。

圖為孟加拉國網友製作的，該國空軍裝備FC-20的想像圖

殲-10在巴基斯坦和孟加拉國都遭遇"滑鐵盧"，其根本原因還是成本。在美製F-35戰鬥機日漸成熟，原本裝備F-16的國家都大量轉讓或封存這款本來就很划算的輕型戰鬥機，這無疑大大壓低了新造F-16戰鬥機的市場價格。而生產量尚不足F-16十分之一的殲-10，其製造成本必然比F-16高出不少，而到了應用最新雷達和電子技術的殲-10C，其價格更是幾乎接近了俄羅斯出口的蘇-30系列戰鬥機，在後期使用成本上可能還有超出。

圖為俄羅斯自用型蘇-30SM戰鬥機。蘇-30SME為其出口型

當然，相比起蘇-30SME，在航電系統上接近第四代戰鬥機的殲-10C擁有極強的制空作戰能力，但在蘇-30SME的重型機身份無疑能讓它攜帶更多對地武器，這一點是殲-10C和FC-20都難以企及的。而在2014年，孟加拉國已經退役了該國所有的強-5C強擊機。儘管後來有雅克-130教練/攻擊機的加盟補缺，但孟加拉國空軍的對地任務依舊欠缺一位"重量級選手"。考慮到綜上幾點，孟加拉國棄殲-10C而選擇俄制蘇-30SME也就在情理之中。（利刃）

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