愛卡狗仔隊 聽說過自動駕駛測試場嗎？

[愛卡汽車 新能源頻道 原創]

汽車在正式量產前會在場地內進行大量測試，以保證其性能完備穩定的交付給客戶使用，但一定都由專業人士駕駛，無需考慮駕駛帶來的額外影響。可時下當紅的智能汽車的自動駕駛又該在什麼樣的場地內測試？

2018年2月9日，全國首個自動駕駛車輛封閉測試場正式啟用，讓我們一探究竟。

驅車至海淀駕校，路邊可見寫有「國家智能汽車與智慧交通（京冀）示範區海淀基地」的引導牌。

跟隨引導標誌的指示很容易找到了測試場地的正門。

海淀駕校已與北京智能車聯產業創新中心簽署合作協議。自動駕駛車輛正式上路前，將在該場地進行封閉測試。

測試場地兩側均懸掛有標示，以說明場地屬性。場地位於北京市海淀駕校旁，總佔地面積約200畝。

由於臨近春節假期，所以場地工作人員已經放假，我們無法進入場地。不過不用怕，藉助無人機前去探秘。

自動駕駛汽車面對複雜的道路交通環境需要做出正確判斷，那測試階段對場地的要求也極為嚴格，不僅要模擬出上百種交通狀況，還要控制好佔地面積，畢竟北京這寸土寸金的地界。

此場地符合T1-T3級自動駕駛車輛研發測試與能力評估場地要求。

測試場的功能十分齊全，城市與鄉村複雜道路環境以及動態交通場景均可模擬，場地還搭載了通信設備以滿足車聯網駕駛測試。

北京自動駕駛管理辦法中要求，自動駕駛汽車上路前必須在封閉測試場地內訓練5000小時以上，車輛參與考試合格後可上路實測。測試對象涵蓋乘用車及商用車，例如自動駕駛公交車、貨車等。

現在大型城市為了緩解擁堵，多會在城市中建設環線，自動駕駛汽車面對環線路出入口的測試必不可少，圖中可見進出主輔路以及掉頭線測試路線。

城市路網中常見的長直線路和環島的測試場地也有設置，超車併線、進出環島這類相對複雜的路況往往容易出現事故，對自動駕駛汽車測試當然不能馬虎。

縱覽場地設置的功能非常齊全，給大量的自動駕駛汽車研發測試提供良好的測試環境，加快各廠商研發測試進程的同時，也為廣大消費者提供更多安全保障。

編輯點評：自動駕駛車輛的測試是產品研發進程中重要的一環，不僅為廠商節約成本儘快發覺問題，也為消費者儘快享受智能汽車的服務提供更多的安全保障。此次北京市交通委、市經信委、市公安交通管理局2018年2月初發布了《北京市自動駕駛車輛道路測試能力評估內容與方法（試行）》及《北京市自動駕駛車輛封閉測試場地技術要求（試行）》，進一步明確了自動駕駛車輛測試的要求及標準，推動自動駕駛汽車快速發展。

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