2017年世界前沿科技發展態勢及2018年展望——航空篇
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航空領域
2017年態勢總結
無人機技術取得了較大進展
隨著信息技術和人工智慧技術的發展，無人機已成為航空技術發展熱點。在無人作戰飛機方面，美國突破了現役F-16戰鬥機改裝無人戰鬥機(UCAV)的關鍵技術，使其不僅可以在無人駕駛狀態下完全自主地與長機組成編隊，而且還能夠動態地響應不斷變化的戰場環境。該計劃對美軍建立新型空戰模式具有重要意義。在支援保障無人機技術發展方面，美國VA001無人機完成創紀錄的五天連續飛行試驗，未來將應用於商業和軍事領域。美海軍發布MQ-25無人機加油機招標書，要將艦載機聯隊的作戰半徑增加300-400海里(556-741千米)。此外，美國的「混合虎」和MQ-4 C Triton、以色列的「赫爾墨斯」900以及歐洲中空長航時無人機等項目均取得了新進展。在微小型無人機技術發展方面，DARPA公布了「進攻性蜂群戰術」項目公告，將基於增強現實、虛擬現實技術，並利用授時、觸碰和觸感等裝置發展能夠控制無人機蜂群的原型系統。此外，美國還正在開展「飛行導彈發射架」、可變形無人機、軟機翼無人機等研究項目。
民用飛機技術取得新進展
隨著航空工業的發展，越來越多的國家參與到民機領域的競爭。在幹線飛機方面，中國的C919、美國的787-110和737MAX9、俄羅斯的MC-21-300以及歐洲的A319neo都完成首飛。美國波音公司正式啟動首架777-9試驗飛機的裝配生產工作。歐洲空客的A350-1000將在2017年底投入運營。在支線飛機方面，巴西的E95-E2第二代E-噴氣系列飛機完成首飛，中國ARJ21噴氣式支線客機完成了首次搭載北斗衛星導航系統的試飛工作。在通用飛機方面，法國「隼」5X噴氣式公務機和美國「灣流」G600公務機的最後一架原型機成功完成首飛。
軍用航空領域技術取得較大進展
在精確打擊方面，美軍首次使用B1-B轟炸機發射「遠程反艦導彈」(LRASM)，驗證了 LRASM導彈在海上識別和打擊移動目標的能力。在高超聲速武器方面，美國發布了空射型「高超聲速常規打擊武器」(HCSW)研製合同招標預告，計劃研製可配裝現役戰鬥機和轟炸機的空射型高超聲速常規導彈。同時，美國和澳大利亞聯合完成「高超聲速國際飛行研究實驗」( HIFIRE)。俄羅斯完成了「鋯石」高超聲速反艦導彈試射，在測試過程中導彈達到了馬赫數8的飛行速度。在高速直升機方面，美國貝爾直升機公司對V-280傾轉旋翼機的所有系統和飛行控制進行了一系列的功能測試，為首飛做準備。俄羅斯正在研發時速逾500千米/小時的共軸旋翼型高速直升機。在遠程轟炸機方面，俄羅斯下一代遠程轟炸機 PAK DA與美國B-21「襲擊者」遠程轟炸機相繼通過初步設計審查，均進入原型機製造階段。
2018年趨勢展望
民機市場供需兩旺
在航空市場需求方面，美國波音公司在巴黎航展發布了新的《當前市場展望》報告，預計未來20年全球將需要41030架新飛機，總價值6.1萬億美元。歐洲空客公司發布新一版市場預測報告，預計未來20年全球航空客運量年均增長率為4.4%，100座級以上飛機將增長超過一倍，達到40000多架。在民用客機研製方面，美國波音的777X客機將在2019年一季度首飛，到2020年交付首架777-9客機。美國波音737MAX9和787-10計劃於2018年交付運營。加拿大龐巴迪公司的「環球」7000噴氣式公務機，計劃於2018年下半年交付客戶。隨著航空市場需求的不斷增長，新型客機技術不斷成熟，航空領域市場競爭將更加激烈。
美俄高超聲速武器將向實用化邁進
高超聲速武器由於速度極快，因此，無論在戰爭中，還是在空天發射及快速運輸等領域均具有顯著優勢和廣闊的應用前景。目前，美軍啟動了高超聲速武器的招標工作，預計2018年將開始進行方案競爭。同時，美軍授予了洛馬公司首份 LRASM的生產合同並將於2019年9月接收第一批 LRASM導彈。俄羅斯發布《2018-2025國家武器裝備計劃》，將硏制和部署高超聲速武器列入重大優先事務，並計劃在2020-2022年間裝備空射型高超聲速導彈。
美國超聲速客機研製將取得突破性進展
隨著航空領域需求與技術的不斷提升，人們又開始研究新一代超聲速客機。美國博姆技術公司已對XB-1超聲速驗證機的設計方案做了進一步優化，並將在2018年首飛，到2023年開始服役。美國斯派克航宇公司超聲速公務機技術驗證機SX-1.2完成首飛。目前，斯派克航宇公司已經完成了2架無人驗證機的製造，第3架正在製造過程中，並計劃在2018年中開展高速試飛。預計，未來10年內第二代超聲速客機將大規模投入使用。
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