馬斯克改變世界的下一步：2024 年前讓全球都有無線網

先來了解些背景故事吧。根據聯合國教科文組織寬頻可持續發展委員會的報告宣稱，全球 70 億人之中，有超過 52% 也就是 36 億人因為各種原因而無法使用互聯網。所以對於很多互聯網科技公司來說，讓全球人民都能用上互聯網，一直是個終極目標。

去做嘗試的公司還是挺多的。之前 Google 的 X 實驗室做過一個叫做 Project Loon 的項目，就是想通過高空氣球來為全球提供 WiFi，但 Google 對於未來探索的「失敗文化」似乎使得他們對於這個項目的投入並不算太多，整個項目是 2013 年 6 月份提出的，直到去年 7 月，Google 才拿到 FCC 部門的批准。可以說是進展相當緩慢了。

除了 Google 這個氣球項目，包括 Facebook、三星、高通等大公司都有為全球提供網路的計劃，用的方式是通過發射衛星的方式，給全球提供網路覆蓋，但大多都受限於成本，進展同樣緩慢。

既然本質上技術是可行的，就是發射成本太高。最直接的方式就是通過降低成本的方式大量發射衛星，實現最終目的。這個時候就體現出馬斯克的 spaceX 的優勢了。SpaceX 可回收的獵鷹 9 號火箭極大程度的降低了發射的成本，當成本降低技術穩定後，高頻次的衛星發射將不是個難事兒。

但顯然馬斯克並不僅僅想要做太空計程車公司，僅僅提供火箭發射的業務，衛星業務同樣是他未來布局的重心。北京時間 22 日 22 點 17 分，SpaceX 再次成功發射獵鷹 9 號火箭。雖然首次嘗試回收火箭整流罩以失敗告終，但這次獵鷹 9 號火箭成功將 3 顆衛星送入了太空，在這之中，兩顆代號分別為 Microsat-2a、Microsat-2b 的衛星是 SpaceX 龐大的「Starlink」衛星互聯網計劃的第一小步。

上天之後，又要「入地」，馬斯克的隧道也開挖

根據外媒報道，埃隆·馬斯克的公司近日獲得了美國華盛頓政府的批准，可以在紐約和華盛頓特區之間挖掘一個地下隧道，在兩座城市間建造一個高速交通系統。目前該項工程已經在紐約大道的一處已關閉的停車場內開始準備性的挖掘工作。

早在2017年，馬斯克就開始籌備這項計劃。目前，馬斯克已經在加州的SpaceX總部下開挖一條兩英里左右的測試隧道。

防水的AirPods要來了

Starlink 的項目是去年 9 月底由 SpaceX 公開的，源於馬斯克 2014 年提出的一個大膽想法：向地球低軌道發射4400枚衛星組成通信網路，這些衛星在1110公里和1325公里高度的低軌道運行，提供低於25毫秒延遲的衛星通訊連接，而目前的衛星通訊延遲均在600毫秒以下，儘管速度可能不及光纖寬頻，但其將為全球大部分地區提供可接受的高速網路連接。

而根據 SpaceX 的計劃，他們準備在 2024 年之前，通過獵鷹 9 號，發射 4425 顆小衛星，同時部署 7518 顆近地軌道衛星，建立低軌道衛星星座。而按照馬斯克的估算，這一項目將可以承載最高 50% 的全球回程通信和 10% 的城市本地互聯網流量。2019 年起，首批用戶就能使用 1 Gbps/s 的無線寬頻服務。

這個計劃會面臨兩個問題。

第一個問題就是錢。再則就是衛星太多導致的太空垃圾，不過其決心十分堅定！最近的高頻次動向表現了馬斯克對於太空業務的決心了。太空業務是個極高成本且投入多回報少的項目，但是最有可能影響整個世界未來發展的新方向。看馬斯克帶著 SpaceX 下一步進展如何了。

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