日報：央行下發首張個人徵信牌照，監管重壓加速網路小貸兩極分化

每日播報

市場瞬變，信息更迭，

每日播報，資訊匯總。

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備案倒計時下的P2P平台眾生相：整改、轉型、退出

春節過後，對於P2P網貸行業來說，備案進入倒計時階段。隨著廣東、北京、上海等主要地區金融監管部門相繼推出備案指引，細化了平台備案的細則，以及2月以來，深圳、廈門、福建、新疆等多地區也已下髮網貸行業整改驗收通知，網貸行業備案已進入實操衝刺期。

記者在採訪中了解到，在監管加碼的背景下，有些平台選擇根據監管要求積極整改；而備案信心不足的平台則會選擇「另闢新路」，對現有業務進行轉型升級；更有一些實力與規模等綜合實力較強的平台選擇奔赴海外市場，通過獲取牌照等方式爭搶境外市場的發展紅利。此外，眾多不合規、難合規的平台已經選擇徹底退出市場，平台數量出現驟減趨勢。

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資金站崗率高企，投資人損失嚴重

春節期間有不少投資人反映，春節是過完了，但春節前的資金到現在還在站崗，足足半個多月，愣是沒投出去。事實上，資金站崗在網貸行業並不少見，針對資金站崗，很多平台都設置自動投標功能，一方面是為了提高投資體驗，一方面也是為了最大程度減少資金站崗現象的發生。

有些人並不把資金站崗現象當回事，認為這是個小事，但事實上，只要稍加計算，就能知道差距，比如10萬本金，一般標的年化收益接近10%，按10%計算，10萬元資金站崗15天，損失就是417；一個月就是834，三個月就是2502，一年就是10008；隨著時間推移，差距就越來越大，損失也越來越嚴重。

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今年信用債違約多發，專家：應堅持打破剛性兌付

數據顯示，2018年以來已經出現6隻信用債違約。專家指出，在當前利率上行和非標渠道受限背景下，融資環境從緊，企業再融資成本抬升。整體來看，雖然2018年部分信用債風險或逐步暴露，但不至於形成大規模債務違約潮。對於監管部門來說，應堅持打破剛性兌付，完善違約後續處理機制。

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央行首張個人徵信牌照下發，劍指多頭借貸問題

個人徵信機構試點工作邁入第四個年頭，首張牌照終於下發。2月22日，央行官網發布的公告信息顯示，百行徵信有限公司的個人徵信業務申請已獲央行許可，該公司就是業內一直俗稱的「信聯」，這也是央行頒發的國內首張個人徵信牌照。央行還同時公布了公司法人、許可內容和有效期等信息。

業內人士認為，加上此前公布的股東信息等，信聯的面紗已基本揭下，它的角色類似民間個人徵信市場的「超級樞紐」，但其他巨頭的數據共享等備受關注的問題恐怕一時還不會隨著信聯的獲批迎刃而解，信聯的頂層的設計和協調等也有待明確。

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滴滴未來三年或將從人人車採購超百萬輛二手車

近日記者獲悉，滴滴將與人人車進一步強化戰略合作，未來三年滴滴或將從人人車平台直接採購超百萬輛二手車，用以落地滴滴的重資產戰略，為滴滴司機提供質優價廉的運營車輛，降低其運營成本。

分析人士認為，對人人車而言，滴滴是一個巨大的、精準的、獨一無二的獲客渠道。此次深度戰略合作，將為人人車帶來三年超過百萬輛訂單，助力人人車成為國內最大的汽車交易服務平台。對滴滴而言，人人車將為滴滴車主提供更加優質的產品和服務，特別是在最重要的滴滴司機運營成本環節，幫助他們節省資金，並提升滴滴平台的運營效率。

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網路小貸牌照不足250張，監管重壓加速兩極分化

2017年，從上市公司爭相布局到小貸資產支持證券（ABS）發行井噴，顯示了各路資本對網路小貸的追捧。進入2018年，央行表示將積極穩妥推進互聯網金融風險專項整治，推動建設互聯網金融監管和風險防範長效機制。

據統計數據顯示，截至2017年11月21日，市場上共有網路小貸牌照249張，完成工商註冊的有229張。隨著網路小貸牌照數量的快速增長，有關現金貸的高利貸、暴力催收、多頭借貸、助貸模式無監管等多方面風險問題也在迅速積累，只有監管出手才能引導行業回歸正途、正本清源。

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