春運故事：「老鐵路」的臨客「初體驗」

圖為2月22日，中國鐵路南昌局集團公司鷹潭供電段鄭宜英在對臨客K4917的餐車上，對前期檢查發現的問題進行登記整理。　姜靚　攝

中新網南昌2月23日電 題：「老鐵路」的臨客「初體驗」

作者 姜靚

「大家請盡量往裡面走，讓後面的人能上車，車快開了！」2月22日中午，在江西南昌站臨客K4917的8號車廂旁，一名年齡頗大的乘務員正在引導旅客上車。

上述乘務員是中國鐵路南昌局集團有限公司鷹潭供電段資溪供電車間的黨總支書記鄭宜英。他是一名已經工作了42年的「老鐵路」，今年年底就要退休了，這是其職業生涯中的最後一個春運，也是他首次擔任臨客乘務員。

來跑臨客是老鄭主動請纓的。今年年初，鷹潭供電段在各車間抽調人員參與臨客跑車時，鄭宜英想到自己快要退休了，干過電力工、配電工、技術員，就是沒跑過臨客，就想著來試試。

圖為2月22日，鄭宜英在對臨客K4917的車廂進行檢查。　姜靚 攝

這一試，還真讓他這個新手有不少「初體驗」。

考慮到鄭宜英的年紀，鷹潭供電段安排他負責總協調，不需要在固定的車廂值乘，可忙碌了多年的老鄭卻「閑不住」：去到各個擁堵的車廂去幫忙，看每個車廂的旅客是否都安全上車了？上車後，檢查乘降門是否關好了，廁所是否清理了？

「當列車員得腿腳好。」這是鄭宜英的第一個體驗，臨客基本每隔20、30分鐘就會停一個站，當他把負責的8節車廂檢查完，也就差不多要到下個站，開始下一輪檢查。「我們這組有16個實習生，和我一樣都是新手。我雖然不用具體操作，但要把好關。」

列車抵達南昌站，客流量急劇增多。在站台上，鄭宜英扯著大嗓門，組織旅客往車廂里走。

圖為2月22日，鄭宜英在南昌站組織旅客有序乘車。　姜靚 攝

「當列車員得嗓門大。」這是鄭宜英的第二個體驗，11-15號車廂「以卧代客」，座位不多，很多旅客都堆坐在車廂連接處，他在人群中不停吆喝，引導旅客將行李放到卧鋪的中上層，好騰出位置讓人站立。

由於臨客停車時間基本只有3-5分鐘，為了不影響正常行車，鄭宜英他們要合理安排吃飯時間。兩個簡易盒子：一個裝菜、一個裝飯，往餐桌上一放，老鄭就開始大口大口吃了起來。

不到10分鐘，鄭宜英就解決好了中餐，拿起對講機走進了鄰近的車廂，準備開始新一輪的巡視。「當列車員吃飯得快，一早上忙過去，餓得也快。開車門要提前準備，我們都得抓緊」，談及自己第三個體驗，老鄭如是說。

「當列車員真挺不容易的，旅客過年回家也不容易。」鄭宜英笑著說，看著旅客們都能順利回家，覺得自己再辛苦也值得了。(完)

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