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印度在此方面得承認比中國「落後」太多,她們是勇敢女性值得尊敬

近日印度首位女子戰鬥機飛行員駕駛米格殲擊機升空,早前印度女飛行員僅允許駕駛運輸機和直升機。印度軍官阿瓦妮·查圖維迪成為印度第一名單獨駕駛殲擊機的女飛行員,她駕駛的是戰鬥機米格-21,而之前印度女飛行員僅允許駕駛運輸機和直升機。

印度在此方面得承認比中國「落後」太多,她們是勇敢女性值得尊敬

在美國,英國等一些國家,雖然在過去幾十年也有女性參加民航培訓,但女飛行員數量比例很低。據統計,中國、美國、英國等16個國家軍隊有女飛行員,中國是有女飛行員數量最多的國家之一。中國軍方自1951年就開始培訓女飛行員。中國空軍已經培養了500多名女飛行學員。

1952年3月8日,新中國培養出的第一批女飛行員,在西郊機場駕機參加試飛典禮。從此,每年三月八日,就成為中國女飛行員的「集體生日」。中國是世界上培養空軍女飛行員最多的國家,自1951年我國空軍招收第一批女飛行員起,已經培養了10批500多名女飛行員,還培養了劉洋和王亞平兩位女航天員。

印度在此方面得承認比中國「落後」太多,她們是勇敢女性值得尊敬

印度在此方面得承認比中國「落後」太多,她們是勇敢女性值得尊敬

女性思維縝密,沉著冷靜,很適合飛行職業,但成長路上必須付出更多的努力。飛行事業對女性的挑戰很大,長時間的高壓力、重負荷訓練,以及每一次飛行升空和每一次返航著陸都是艱巨挑戰。

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