黃皮2021號殲-20新年首飛，而不是渦扇15，那麼到底有多強？

在2018年曝光的一組殲-20最新「2021」號量產黃皮機的試飛照片，則又一次點燃了廣大軍迷的熱情——該機疑似換裝國產最新的WS-10B「太行」發動機！這架編號「2021」號的黃皮殲-20，早已經在去年9月就已經進行過一次疑似換裝「太行」發動機改進版的試飛。而今年年初的這次試飛，有網友爆料說發動機相比上次又疑似有了變化，極有可能就是傳說已久的「WS-10B」。

雖然渦扇-10B僅是渦扇-15正是裝備前的「過渡」發動機，但其加力推力可達14至15噸，這足以使殲-20戰機以1至1.2馬赫的速度進行低超音速巡航。同時當時曝光的渦扇-10B發動機，其尾噴管是鋸齒狀設計，齒邊緣可以使發動機噴管周圍的雷達波改變方向，為戰機提供隱形性能。

根據途中的殲-20噴煙尾部細節，我們可以看出這與太行發動機的外部調節片的設計特徵相似，外部調節片的結構順序都是呈現凸起-凹進-凸起的形狀，即無級可調收斂擴散噴口設計，呈現黑色齒輪狀。

目前的太行B雖然與俄羅斯發動機相比，並沒有明顯優勢，但高性能的太行IPE尚未成熟，但是太行系列發動機的外形尺寸相差不大，為適應太行B進行的修型基本上可以適應換裝太行IPE乃至更先進的、部分應用峨眉先進技術的太行發展型。

這個適應不僅是指飛行員，其飛機本身也要適應以及做出一些修改，所以矢量版太行可以說是為未來WS-15的裝備提前打下了基礎，未來等到WS-15真正成熟具備裝備殲-20的能力之後其形成戰力的時間將大大縮短。

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