蘇57不是隱身戰鬥機？T50計劃坑了印度多少錢？蘇57算五代機嗎？

自俄羅斯航空聯合體正式宣布T50立項到PAKFA計劃正式定名為SU57，俄羅斯這款新型飛機就飽受爭議，無論是資金和項目延期問題還是技術問題都讓這架「五代機」充滿了爭論。那麼，T50/SU57到底有什麼問題讓大家對它如此懷疑？

PAKFA計劃是俄羅斯於2000年由於自身空軍需求而開發的新一代戰鬥機項目，是為了替代原來的MIG1.44和SU47項目而立項的，而蘇霍伊科研生產聯合體由於得到了印度的資金支持而設計了方案贏得了投標，定名為T50驗證機。但是這個項目從一開始就有嚴重的缺陷——空氣動力布局只是以SU27的中央升力體布局為基礎進行低可探測度改進而成，並未專門為低可探測度而設計新的外形，而且製造的五十餘架驗證機都沒有內置的彈倉而是靠外置掛點，發動機的通道沒有任何彎曲來降低反射，使得隱身性能暴跌，這就導致整個計劃的定位存在疑問，它到底是一款超機動且有一定隱身能力的四代戰機還是一個低配的五代機呢？而為其配備的AL117S型矢量發動機又屢次延期，被迫讓整個項目停滯下來等待土星聯合體的開發，讓人們懷疑117S的可靠性，這樣以來，判斷五代機標準的4S就少了三個。另外一個S——超信息能力，由於歷史原因，人們對於俄系列電子設仍然抱有懷疑，所以，T50的最大問題就是——它到底算是什麼級別的飛機呢？

俄羅斯航空經歷了漫長的陣痛後十年磨礪出T50這款佳作，卻不得不面對各種各樣的問題，甚至連俄羅斯空軍本身都僅僅訂購了200架，這讓包括印度在內的眾多買家猶猶豫豫，而低可探測度這最大的問題更是困擾這潛在買家的心，至於T50到底怎樣，也許只有俄羅斯人自己知道了。

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