中國基建有「大魔王」，僅中國一家獨有，外國沒它造價貴3倍

全世界10座最高大橋的名單當中，除第七（位於巴布亞紐幾內亞）和第八（位於墨西哥）之外，其餘八座大橋都是中國的！也難怪世界稱中國「基建狂魔」，我國造橋如此厲害，有一位大傢伙功不可沒。

它就是SLJ900/32新型900噸級無下導梁式流動式架橋機，自重達580噸、長91.8米、寬7.4米、高9米。可實現提梁、運梁、架梁一體化作業。這可是中國基建的獨門秘笈，其他國家都沒有。

這頭「巨無霸」的輪胎可以90度轉向，把箱梁提起直接運向橋墩鋪設。由於施工操作靈活和場面十分震撼，與此相關的視頻一度在國內外網上瘋傳。

這大傢伙為中國高鐵做出了很多貢獻，我國的高鐵很多都是在橋樑上行進的，有的橋樑還是建在山區，施工起來難道極大，有了架橋機就方便許多，減少了大量的機械和人工數量，成本開支也隨之減少。

日本是世界上第一個建設高鐵的國家，但建造成本和價格簡直高的離譜，價錢比中國高三倍。德國是高鐵原創技術的重要生產國家，但由於德國本土的高鐵列車高溫適應性太差，高鐵票價是全世界最高，比我國高鐵票價貴了7倍。

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