5架運20「大象漫步」！中國戰略空軍雛形出現

原標題：5架運20「大象漫步」！中國戰略空軍雛形出現

在中國航空工業集團近日公開的宣傳片里，我們得以驚喜地瞥見中國空軍的五架運-20大型運輸機在機場上排起熟悉而壯觀的"大象漫步"隊形。儘管在這之前，中國空軍的殲-20和殲-16等先進戰鬥機都曾經進行過類似展示，但此次的運-20的"大象漫步"依舊意義非凡。

圖為五架運-20大型運輸機排出"大象漫步"隊形

在戰機數量較大，起飛條件較現在寬裕的數十年前，各種螺旋槳軍機常常需要以"腳掌碰腳跟"的密集間隔集中起飛，而這就是"大象漫步"隊形（海軍航母版本的被稱為"全甲板起飛"）。

到了戰機環境要求日漸嚴苛的當下，"大象漫步"隊形的實用意義已經所剩無幾：噴氣式發動機不能吸入前機排出的廢氣，否則會造成推力損失；較高的起飛速度稍有不慎就會釀成機毀人亡的事故……

圖為中國海軍的殲轟-7戰鬥轟炸機和殲-11BH戰鬥機擺出的"大象漫步"

因此，當代空軍對"大象漫步"隊形的理解和定位，便逐漸從作戰戰術轉變為宣傳手段。只要手中能有一個中隊齊裝的（通常是12架）戰鬥機，然後將它們滿掛上彈藥排成一列拍幾張照，效果無論如何都不會差。

若是能一次性"集齊"2-3個中隊，讓一個團甚至一個師的飛機傾巢而出，滿屏幕的飛機帶來的衝擊力自然會塑造出良好的觀感，是展示武力或作戰決心的極好"傳聲筒"：若是在邊境緊張之時，在邊境機場拍攝幾張這樣的"大象漫步"，那麼潛在敵人的作戰決心便有可能受到相當大的打擊，迫使其放棄武力冒險的打算。

圖為美國空軍C-17運輸機、KC-10加油機和C-5運輸機擺出的"終極版大象漫步"

對於不僅擁有大量戰術飛機，在大型飛機機隊規模上也是全球第一的美國空中力量而言，單純"炫耀"戰術飛機的大象漫步已經意義不大……畢竟美國空軍一直標榜自己是"全球到達，全球干涉"的武裝力量，而要實現這個目標，靠的可不是戰鬥機之類的戰術飛機，而是加油機、運輸機等"大傢伙"。

包括美國空軍預備隊和空中國民警衛隊在內，美國空軍現役有222架C-17和52架C-5，共274架大型戰略運輸機，以及300餘架C-130H/J系列中型運輸機，200餘架大型加油機，在特種機隊規模上穩居世界第一，幾乎是其它國家的總和。

圖為美國空軍C-130運輸機的"大象漫步"

相比戰術飛機的"養兵千日用兵一時"，各型運輸機在非戰爭任務的存在感要強太多，也更能體現出大國的力量，保護大國的利益。

例如在1948年蘇聯封鎖西柏林的"柏林危機"當中，美國在一年之內向西柏林空運了近211萬噸的物資，動用各型運輸機飛行了近28萬架次，幾乎成為了整個柏林市在被封鎖時的唯一"動脈"，也令蘇聯的訴求未能實現。

圖為中國空軍裝備的伊爾-76MD運輸機

作為對比，中國空軍手中的伊爾-76系列大型運輸機僅有27架，遠遠不夠達到"戰略空運"的門檻。而在2015-2016年購入10架來自俄羅斯和烏克蘭的翻新機之後，中國空軍就再也無法增加伊爾-76機隊的數量了。

但運-20的出現改變了這一局面。這款自主研發的大型運輸機很快將換裝國產發動機，而使用俄制發動機的運-20也已經至少有12架之多，增長速度相當喜人。這次中航能夠集中5架運-20拍攝"大象漫步"，也正是向國內外證明運-20的成熟，以及中國空軍的戰略力量志在達到世界一流水準的決心。（利刃）

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！