這個歐洲大港借力「一帶一路」走旺運，吞吐量增長超4倍全球排名提升55位！

在希臘最大港口比雷埃夫斯港，鮮艷的五星紅旗飄揚在中遠海運比雷埃夫斯港口有限公司（中遠海運比港）和中遠海運比雷埃夫斯港集裝箱碼頭有限公司的辦公樓門前，兩家公司的中方管理人員和希方員工一起，以緊張有序的工作慶祝中國農曆新年。

比港位於希臘首都雅典西南約10公里處，自古就是歐洲南大門。2016年4月，中遠海運收購比港港務局67％股權，同年8月開始接手港務局經營。此舉使中遠海運在希臘的業務從集裝箱碼頭擴展到輪渡碼頭、郵輪碼頭、滾裝船碼頭、油氣碼頭、修造船等板塊。希臘經濟和工業研究基金會報告顯示，這一協議在2025年到期前可為希臘經濟作出15億歐元貢獻，並創造12.5萬個直接和間接就業崗位。

一年多來，中遠海運比港管理團隊改革了管理模式、工資報酬和勞動制度。在修造船業務方面，公司清理了71家外包商所欠租賃費用，投資300多萬歐元將原有浮塢翻修並獲得多年未有的塢級證書，同時組織全球招標購置新浮船塢。目前，新的8萬噸浮船塢正在運輸途中，預計3月到位並投產。

中遠海運比港有限公司總裁傅承求

中遠海運2010年接管了與中遠海運比港毗鄰的集裝箱碼頭有限公司。幾年來，中遠海運管理團隊把比港的集裝箱操作量從2010年的88萬標準箱增加到2016年的374萬標準箱（提升4倍），比港的全球排名也從第93位提高到第38位（提升55名）。2017年，比港吞吐量又有較大增長。

春節期間，中遠海運集團正在比港緊鑼密鼓地準備「比港跨入2萬標準箱新時代」慶典。本月26日舉行慶典時，集裝箱碼頭有限公司的第三個2萬標準箱級集裝箱泊位正式投入使用，同時，「中遠海運金牛座」2萬標準箱級集裝箱船將首次訪問比港集裝箱碼頭。

匈塞鐵路及遠期規劃

比港已成為「一帶一路」上一顆熠熠生輝的明珠。希臘建設重要國際物流中轉樞紐戰略同中國「一帶一路」倡議相互契合，雙方正將比港打造成地中海地區重要的集裝箱中轉港、海陸聯運橋頭堡、國際物流分撥中心，為中歐陸海快線以及「一帶一路」建設發揮重要支點作用，帶動兩國基礎設施建設、能源、電信、海洋等領域合作不斷走深走實，讓兩國人民更多獲益。

不少中國企業也在和中遠海運一樣深耕希臘市場。2017年6月，中國國家電網公司收購希臘國家電網公司24％股權。國家電網將參與希臘國家電網公司的規劃、財務、建設、技術等方面的經營管理，並將在電網建設、投融資、電網運營、人員培訓和新技術研發等方面與希方深入合作。

2017年，中國和希臘簽署三年合作計劃，確定交通、能源和通信三個重點合作領域，並簽署多項合作協議。參與該計劃的企業包括神華集團、中興通訊、四川交通投資集團、中國進出口銀行、希臘科佩盧佐斯集團、希臘米蒂里尼奧斯集團公司等。

希臘總理齊普拉斯多次表示，希方很高興能參與「一帶一路」建設合作，新形勢下雙方要努力推進經濟、投資、金融、能源、農業、新技術等廣泛領域務實合作。中國駐希臘大使鄒肖力認為，兩國企業合作前景十分廣闊，雙邊合作領域可以進一步擴大，形成相關產業聯動發展、相互促進的局面。

進入農曆狗年之際，已在債務危機中掙扎8年的希臘經濟出現反彈跡象，國際評級機構標準普爾公司調高了希臘的長期主權信用評級。今年，希臘經濟增長率有望達到2.5％，第三輪救助也有望如期於8月結束。在讓希臘經濟擺脫困境的諸多因素中，「一帶一路」帶來的機遇無疑是重要方面。

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