空軍司令表態轟20到底長什麼樣？外媒：轟20有望今年進行試飛？

中國空軍的殲20戰機已經開始批量服役，運20的改進版裝備了渦扇20發動機的新型運20也在製造中了。運-20作為大型多用途運輸機，可在複雜氣象條件下，執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。與中國空軍現役伊爾-76比較，運-20的發動機和電子設備有了很大改進，載重量也有提高，短跑道起降性能優異。運-20飛機研發參考俄羅斯伊爾-76的氣動外形和結構設計，並融合美國C-17的部分特點。運-20採用常規布局，懸臂式上單翼、前緣後掠、無翼梢小翼，最大起飛重量220噸，載重超過66噸，最大時速≥800千米，航程大於7800千米，實用升限13000米。擁有高延伸性、高可靠性和安全性。運-20作為大型多用途運輸機，可在複雜氣象條件下，執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。

而空軍幾種型號中的轟20至今卻依舊渺無音訊，那麼對於中國軍隊來說，究竟需要一款怎麼樣的戰略轟炸機呢？事實上對於中國空軍來說，要求最多的並非是載彈量和速度，而是投送能力和航程，只需要這兩點達到指標，對於中國軍隊來說就是合格的。專家透漏轟-20新型轟炸機將設計為飛翼，類似於美國的B-2轟炸機，它被中國軍方形容為一個「戰略項目」。轟-20的零部件已經在生產了。中國軍事航空網站強調說：「轟-20可以避開現代防空系統並深入敵方領地。中國新一代遠程轟炸機的航程應該比現役的轟-6K翻一倍達到1.2萬公里左右，且遠程的載彈量可以達到20噸以上，能使用最新一代的空射遠程巡航導彈。目前，遠程轟炸機主要強調的是突防能力，要麼憑藉隱身性能，要麼依靠超音速性能。

要把兩者結合起來，技術實現很難，經濟上也難以承受，有軍事愛好者推測，我國新一代遠程轟炸機也會採取類似美俄的設計，採用飛翼式設計方案，主打隱身能力，放棄超音速巡航。此外，它還應是「核常兼備」型轟炸機，遠程轟炸機光具備核打擊能力已經不能滿足現代戰爭的需求，必須要具備常規武器的精確、遠程、同時投彈分別命中的打擊能力。同時，遠程轟炸機不光是一個打擊平台，同時也應是一個情報收集平台，對電子戰能力也有一定要求，因此要求有高水平的機載電子設備，要求有大容量的數據融合和傳輸能力。最大起飛重量上，則必然會超過200噸，因為只有200噸以上的起飛重量，才能保證在裝備40噸以上武器的情況下，裝載燃油後依舊擁有上萬千米的航程，一枚「長劍」10導彈重量為2噸，40噸載彈量就可以保證掛載3個6連裝或者2個8連裝掛架，最多攜帶18枚「長劍」10巡航導彈。

長劍-10是長劍-10巡航導彈的簡稱，是一款遠程巡航導彈，射程遠，性能優越，依靠先進的感測器來尋找、識別並定位目標，通過通信系統向指揮部發送定位信息，能夠打擊有價值的地面目標，與「東風」-21D各有專攻。「長劍」-10導彈主要針對陸基航空力量以及後勤、通信等固定地面目標實施打擊，當與彈道導彈或飛機配合使用時，打擊效果更驚人。有效射程在1500至2500公里之間。而一個團（15架）轟20一次性就可以投送超過300枚長劍10和400枚左右的普通反艦導彈。打擊能力強的不可思議，而在採用4台渦扇15為核心機的改進發動機後，速度也能輕鬆超音速。對於中國來說，轟20的意義毫無疑問是非常重大的，甚至可以說，這種轟炸機是中國能否衝出美國封鎖第二島鏈的關鍵武器了。外界猜測，轟-20最快有望於今年進行試飛。軍事專家指出，中國新一代遠程轟炸機必須高起點研製，應核常兼備，具有較強的隱身、洲際攻擊和空中加油能力且高度智能化，配備先進的空天通信指揮系統，將大大增強中國的核打擊力量。

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