俄最強戰機蘇57現身敘利亞，這是要和F22掰手腕？

近日網路上出現一段蘇-57隱身戰機飛行的視頻，根據消息人士透露，這是2月21日在俄羅斯駐敘利亞赫梅明空軍基地附近拍攝的。從視頻中看，至少有兩架蘇-57戰機現身敘利亞，另有多架蘇-35S戰鬥機護航。

網傳敘利亞上空的蘇-57編隊

蘇-57是俄羅斯空天軍寄予厚望的第五代隱身戰鬥機，從2010年開始以T-50為編號進行了多年的試飛工作，這也是世界上第三款公開的第五代戰鬥機，但一直以來因進展緩慢而遭外界質疑。直到2017年8月11日，俄羅斯空天軍總司令邦達列夫宣布，當時正在測試的第5代T-50原型機正式命名為「蘇-57」。而俄國防部近期表示蘇-57將在2019年服役，首批12架將用於實驗性的戰鬥任務。也就是說，蘇-57戰鬥機尚未服役就匆匆前往敘利亞戰區，這兩架蘇-57很可能是之前10架原型機中的成員。

疑似兩架蘇-57

正在降落的蘇-57編隊

蘇-57目前共有10架原型機公開露面，其中在2017年4月24日、8月6日和12月23日，先後有3架原型機（第8、第9和第10架）在阿穆爾河畔共青城的加加林飛機製造廠下線首飛。這也是自首架原型機Т-50-1於2010年1月29日首飛以來，該型機生產數量最多的一年。此外在2017年12月5日，由T-50-2號原型機改裝的蘇-57 LL飛行試驗平台搭載一台項目第二階段使用的「產品30」發動機進行了首飛。可以說蘇-57戰鬥機會在2018年內達到定型標準，早期型號即將小批量進入俄軍服役，此次前往敘利亞戰區應該是抱著實戰檢驗的目的去的。

1號原型機

蘇-57戰機10架原型機首飛時間表：

Т-50-1：2010年1月29日；

Т-50-2：2011年3月3日；

Т-50-3：2011年11月22日；

Т-50-4：2012年12月12日；

Т-50-5：2013年10月27日；

事故後修復的Т-50-5Р：2015年10月16日；

Т-50-6-2：2016年4月27日；

Т-50-8：2016年11月17日；

Т-50-9：2017年4月24日；

Т-50-11：2017年8月6日；

Т-50-10：2017年12月23日。

9號原型機

目前敘利亞戰場周邊已經有兩款五代機的身影了，即美國空軍的F-22「猛禽」戰機和以色列空軍的F-35I「Adir」（希伯來語意為「強大」）戰鬥機，蘇-57的到來顯然會讓敘利亞上空變得更熱鬧。2014年9月22日，美國派遣了6架F-22戰鬥機參與敘利亞內戰，這也是F-22自2005年正式服役以來首次參與實戰。隨後F-22就頻繁在敘利亞上空露面，除了參與對地攻擊以外，還和俄羅斯戰機多次發生「偶遇」，其中最嚴重的一次，俄軍的蘇-25SM攻擊機和美軍的F-22還發生了空中對峙。

在敘利亞上空進行空中加油的F-22戰機

此前俄羅斯在敘利亞部署的戰機中，最先進的是剛剛服役數年的蘇-35S戰鬥機，作為目前俄羅斯空天軍最新銳的戰機，蘇-35S和F-22還是存在代差。如果蘇-57正式部署在敘利亞，對於美軍的F-22而說也是一個有力的回應。以色列方面從2016年開始已經接收了累計9架F-35I戰機，雖然目前還未投入實際作戰，但以色列空軍卻頻頻介入敘利亞內戰。就在2月初，一架以色列空軍的F-16I戰機在對敘利亞境內目標進行打擊時被擊落。隨著以色列空軍F-35I數量的增多，這款五代機進入敘利亞戰場只是時間問題。

以色列空軍的F-35I 戰鬥機

去年年底，俄羅斯總統普京高調宣布從敘利亞撤軍，僅保留少量部隊輔助敘利亞政府軍，其中俄羅斯空天軍的戰鬥力保留的最為完整。鑒於敘利亞內戰各方都缺乏有力的航空作戰能力，所以俄軍航空兵的作戰任務仍是以對地攻擊為主。當然這並不意味著空對空作戰不會發生，畢竟土耳其、美國以及以色列都有作戰飛機經常光顧敘利亞領空，這些「非盟友」空軍戰機經常會對俄軍戰機編隊造成干擾甚至威脅。駐紮敘利亞的蘇-35S戰機長期肩負護航、巡邏和驅離的任務，蘇-57戰機雖然是制空為主的多用途戰鬥機，但由於數量較少，短期內不會介入對地攻擊，很可能是執行和蘇-35S類似的任務。

外掛Kh-31的T-50原型機

截至2月21日，敘利亞赫梅明空軍基地已經有俄軍4架蘇-35S戰機，一架圖-154M專機（註冊RA-85155）以及1架「紅色47」號A-50U空中預警機和4架蘇-25SM攻擊機，蘇-57的到來又給這支規模不大的機群豐富了型號。目前還很難確定這兩架蘇-57進入敘利亞的目的和駐紮時間，可能會在戰區進行一系列的實戰測試，也搞不好只是來轉一圈過幾天就回國了。

換上茄子塗裝的5P號原型機

不過對於我們這些局外軍迷來說，蘇-57進入敘利亞戰場還是十分吸引眼球的，最好能和美軍的F-22傳出「偶遇」或「摩擦」，畢竟這兩大軍事強國都將自家的五代機「吹」了這麼多年，是騾子是馬也該拉出來遛遛了。

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