遼寧艦三十歲高齡 為何依舊生龍活虎？真相讓人佩服不已

據俄羅斯「軍工信使」網站2月24日報道，近期中國海軍即將迎來第二艘航母，屆時將和遼寧艦組成「雙航母編隊」，海上作戰能力大幅提升。遼寧號航母是中國第一艘航空母艦，不過眾所周知，遼寧號並非完全由中國建造，該航母前身是蘇聯海軍的庫茲涅佐夫級航空母艦的二號艦瓦良格號，在蘇聯解體前已經完成了68%的建造量。由於蘇聯解體，這艘航母沒有繼續建造，在黑海造船廠的船塢里泡了近10年後，被中國購買，經過了艱難的運輸最終達到了中國，最終在2005年開始續建，在2012年正式下水服役，實際上從下水至今，遼寧艦已經度過了30多個春秋，從海軍角度來看已經是不折不扣的「老艦」，但是從近期遼寧艦頻繁的出海來看，這艘航母卻依然「生龍活虎」，這是為什麼呢？

俄專家表示，雖然在高鹽度高腐蝕性的內湖黑海中泡了10年，瓦良格號除了表面結滿了銹跡，看起來狀況很不好，但實際上在航母運至中國過程中經歷12級的風浪，在纜繩拉斷的情況下，航母艦體仍然沒有任何損壞，國內進行除銹後迅速開始了續建工作，其實可以看做一艘不折不扣的新航母。此前，遼寧號航母艦長劉喆在參加央視節目時曾表示，遼寧號航母雖然表面積滿銹跡，但是當時用布擦去表面銹斑後發現航母表面的鋼材依然是非常新的，這一細節展示了蘇聯時期對這艘航母投入的重大精力：即使過了10年，航母的鋼材依然光潔如新。

專家表示，軍艦所使用的鋼材必須能防高鹽度和高濕度的腐蝕，需要進行多次處理，而這個技術代表著造船工業最重要的基礎，一個造船大國肯定需要掌握這一系列技能，而從瓦良格號的情況看蘇聯深諳軍艦用鋼處理。其實，蘇聯並非頂尖的特種鋼製造強國，在蘇聯時期，蘇聯潛艇在性能上一直不如美軍潛艇，蘇聯潛艇大多採用雙殼體，艇體大，但艇內空間小，原因就是蘇聯在潛艇專用的耐壓鋼性能不如美國，無法製造出耐壓的單殼體潛艇，只能退而求其次，採用對耐壓殼強度要求稍低的雙殼體設計。

這個問題也出現在中國身上，中國一方面並不擁有單殼體潛艇製造技術，另一方面，中國潛艇也造不大。原因就是中國的潛艇用鋼在耐壓性上和蘇聯都有不小差距，更不要說和美國的差距，而且中國的潛艇用鋼在延展性上也不如美蘇，無法卷出太大的艇殼，這對航母內部的耐壓系統的考驗是非常大的，因此中國此前的核潛艇都不大，為了能塞下尺寸不小的導彈，必須給潛艇設計一個雜訊很大的「龜背」。

但是令人欣慰的是，現在中國已經成為世界鋼材第一大國，而且逐漸淘汰落後的作坊式鋼廠，開始打造高端鋼產品，最受益的就是軍隊，大幅提升了軍隊鋼材性能，這無疑讓中國新式武器裝備的性能也水漲船高。

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