李書福再出大手筆。當地時間2月23日晚，戴姆勒集團發布公告，證實了吉利董事長李書福持有其9.69%的股權，並成為該公司最大股東。

先給大家說說，這兩家公司的小背景——

Q：戴姆勒是什麼公司？

一家位於德國斯圖加特，是全球最大的商用車製造商，全球第二大豪華車生產商、第二大卡車生產商。

公司旗下包括梅賽德斯-賓士汽車、梅賽德斯-賓士輕型商用車、戴姆勒載重車和戴姆勒金融服務等四大業務單元（不明覺厲！！！）。

Q：吉利李書福怎麼這麼牛？

浙江吉利控股集團總部設在杭州，除了自有品牌吉利，集團旗下還擁有沃爾沃、寶騰、路特斯等國際汽車品牌，以及倫敦電動汽車等業務。

李書福——白手起家，創辦吉利集團；還投資8億多元創建了全國最大的民辦大學——北京吉利學院；2010年以18億美元、100%股權收購了沃爾沃......

「汽車狂人」李書福再度令全世界震驚

華爾街日報將吉利董事長李書福評價為白手起家的億萬富翁，並稱這是李書福目前為止最有野心的一項併購，此次投資很有可能讓其擁有戴姆勒董事會席位，從內部了解梅賽德斯·賓士汽車發展方向。

英國金融時報報道，一名知情人士透露，作出了這一收購披露後，本周吉利董事長李書福將前往德國，與戴姆勒談判。李書福希望將吉利打造成中國版的大眾汽車，在各個細分市場都擁有品牌。

德新社報道說，周五德國股市收盤時戴姆勒的總市值在750億歐元以上。雖然過去幾周股市普遍較為低迷，在吉利入股消息公布之後，戴姆勒的股價盤後上揚了1.4%。

吉利這樣買買買，目的何在？

這些年的國際汽車市場，吉利的新聞一直未曾間斷。

澳大利亞DSI變速箱公司、沃爾沃、英國錳銅計程車公司、寶騰、路特斯……李書福和他的吉利成功收購的國際汽車相關品牌，已能列出一長串。

經歷多輪收購和併購，目前吉利控股已形成吉利汽車、領克、沃爾沃、倫敦計程車、寶騰和路特斯（蓮花）六大汽車品牌矩陣，覆蓋中低端品牌、豪華品牌的完整產品譜系。

業內人士認為，吉利已提出「藍色吉利行動」戰略，計划到2020年，吉利旗下90%的汽車都將為新能源汽車。這對吉利的電池、電機、電控技術發展無疑提出了較高要求。如果成功牽手戴姆勒，吉利可以通過技術引入，補強新能源汽車板塊，並有望藉此機會進入歐洲市場。

以過去的案例而言，李書福的收購都有一個明確指向：技術。例如，通過沃爾沃技術，吉利的整個品牌線在安全和自動駕駛方面突飛猛進。而經過這些年的收購以及技術改良，吉利的技術實力，已經進入了國內自主車企的頂尖行列。

2017年4月16日晚間，吉利旗下全新品牌LYNK&CO正式公布了其正式中文命名——領克，其中「領」代表領先和引領，「克」指的是改變與突破。有消息稱，戴姆勒成熟的新能源汽車和電池技術，有可能會運用到領克旗下的車型，並打開歐洲市場。

放眼未來，前有蔚來汽車得到眾多大咖的投資鋪路，後有吉利收購賓士擴大汽車板塊藍圖，小編似乎了嗅到了，新能源汽車在日後佔有大壁江山的投資商機！

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