長江後浪推前浪，有他們在，何愁自主汽車不興？

我們看待汽車行業發展的時候，往往都會把目光放到一些領頭羊品牌上。但是，歷史無數次的告誡我們，大廈一夜傾塌，而後嫩芽改變世界。在今天，絕大多數的人都將新能源視作是汽車行業的未來。一些列新生品牌的爆發，也促成了自主品牌向上的一個節點。其中就包含一個叫做合眾汽車的品牌。

對於這個品牌，大家或許有些陌生，但是如果說到清華大學想必大家就很了解了，沒錯，這個品牌就是由清華大學聯合一部分地方人員構成的，其研發的產品，也已經接近了量產狀態，並將會在2019年正式上市銷售。

E- TAKE這款車是一款純電動轎跑式SUV，雖然這款車外觀上我們仍然能看到一些借鑒元素，不過整體的原創度還是非常高的，造型犀利運動，走年輕路線，全封閉進氣格柵，小眼前燈，看起來頗具野性。該車的長寬高分別為4230/1810/1450mm，軸距2600mm，定位於一款小型SUV。

內飾設計十分有趣，融入了一部分科幻戰鬥機的元素，整體的視覺質感很強，從各方面的細節，也能感受到這款車的年輕氣息。配置上，該車還將搭載倒車雷達、全景影像、駕駛輔助系統等等。動力方面，合眾汽車方面稱該車續航將會達到400KM，百公里加速成績為5.8秒。至於該車的售價，很多業內人士估計可能會在10萬元左右。

那麼對於消費者而言，合眾汽車到底值得信賴呢？我們從浙江合眾的環評報告書中得知 "合眾汽車經過技術積累，目前機已經具備整車正向研發並獨立完成首款養車的開發，產品送至國家專業汽車檢測中心進行整車性能、三萬功率可靠性多想檢驗，在安全性、可靠性、動力性、經濟性等方面均達道規定的技術要求。"當然，這些官話，並不能讓消費者心裡踏實。

有趣的是，我們獲得的合眾汽車戰略規劃中，合眾和諸多新生新能源品牌不同，它是由低端入手，逐漸提高，也就是說它本身就沒有太多那些超前的理念，也沒有精美的PPT，從這一點看來，還算是比較靠譜的。

當然了，雖然這款E-TAKE已經是接近量產的概念版本，整體的數據看起來也算不錯，但是未來能否在市場上搶佔一席之地，並不是特別的好說，翻看合眾汽車的戰略計劃，這件事兒如果成功了，它就是新能源汽車市場上的"小米"，如果失敗了，那也能算是一個"鎚子"。

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