長期以來中國海軍缺乏登陸力量，現在這「短板」已經獲得重大突破

氣墊艇是世界各國在兩棲作戰武器研究上所獲得的一項重要成果。第一艘原型氣墊艇完成至今已逾25年，今天已有成熟的大型軍用氣墊艇出現。目前氣墊艇多以執行沿岸任務為主，不過有許多遠洋型氣墊艇的計劃已在研究中。氣墊登陸艇用於兩棲作戰，是第二次世界大戰後在兩棲作戰裝備發展中的一項重大突破。氣墊登陸艇最大的優點是：傳統登陸艇僅能通過全世界15%的海岸，而氣墊登艇則可對70%的海岸進行登陸作業。美國是發展氣墊艇數量最多的國家，它所建造的LCAC氣墊登陸艇在世界上各型氣墊登陸艇中居領先地位。

海軍兩棲作戰殺手鐧Landing Craft Air Cushion（LCAC）是美軍由海到陸戰略戰術思想發展的必然結果。美軍從二戰時太平洋戰場對日「蛙跳」戰術海島登陸導致的人員重大傷亡使美國海軍希望得到一種高速、盡量不受地形限制的登陸裝置，這就是美國的 LCAC。美國海軍的LCAC 氣墊登陸艇1984年建成，1986年正式進入美國海軍和海軍陸戰隊服役。

中國海軍長期以來缺乏合適的登陸艦艇和氣勢船，所以在積累了大量設計經驗和製造經驗後，終於在美國海軍的 LCAC 出現 將近30 年後，中國海軍的大型登陸艦和艦載氣墊登陸艇終於橫空出世。這種大型登陸艦就是「昆崙山」號大型船塢登陸艦，該艦寬度長約 280 米，最多可以容納 4 艘大型 LCAC。那麼可以估算出中國海軍的大型 LCAC長度在 25-30 米，寬度在 15 米左右。

中國海軍的 LCAC 採用了燃氣輪機的設計，載重可能是70噸（大於我國主戰坦克的重量，最新的 ZTZ99 改式的重量約為 60 噸），航速最高可能是 70 節。相信隨著中國科學技術進步和材料的改進，會有更多的新型LCAC出現。也許不遠的將來，國產的「歐洲野牛」會出現在人民海軍的序列里。

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