飛機油箱若是不滿，裡面的油是否在機動時受慣性影響，左搖右晃？

大家都知道「半桶水晃蕩」這句老話，於是在看到直升機戰機在空中劇烈機動的時候，經常會有這樣的擔心：裡面的燃油也這樣來回晃蕩，不是讓飛機變得很不穩當？這個擔憂當然也存在於設計師的心中，所以說，通常情況下，在整體上，飛機會通過調節各個油箱油料消耗的順序來保證自身大致的平衡，在更後來還有主動的燃油平衡系統，能夠自發配平。在油箱內部，設計師會給比較大的硬式油箱用隔板分出許多區段，這樣一小塊一小塊地方的燃料消耗對總體的質心變化就不是很大。如果是軟式油箱的話，這個問題也很好解決，因為油箱不漏氣的話，隨著燃油的消耗，它會自然而然地癟下去，始終不會留給燃油隨意晃動的空隙。

初次之外，由於現在飛機油箱設計中抗燃抑爆的要求越來越高，在郵箱中往往還會填充有抗燃抑爆的材料，這些材料的存在也會在一定程度上阻礙燃料的隨意流動。

不論是什麼法子，要完全消除燃料消耗過程中重心變化的影響都是不可能的——本來在設計中也不存在所謂的「完全」這種說法，只要這種變化在實際應用中被控制在可以容忍的地步，就應當說已經解決了問題。所以，回到文章的問題上來，四平八穩地在天上懸停著不動，而且燃料充足，當然就基本可以忽略不計這種不利影響，即便駕駛員再做幾個機動動作，在多個系統的共同作用下，燃料慣性對機體穩定性的影響也是可以接受的，所以油箱中的油並不會影響到飛機。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！