中央批複要這麼建的順豐機場，原本屬意的其實並不是鄂州！
文/荊楚連線
（荊楚連線微信公共賬號jclx831）
春節之後的2月23日，中國政府網公布了《國務院 中央軍委關於同意新建湖北鄂州民用機場的批複》的函。這意味著，繼2016年4月正式取得國家民航總局「准生證」的湖北國際物流核心樞紐項目（以下簡稱順豐貨運機場），正式獲得了國家層面的認可與支持。
順豐機場的規模與等級
根據中央批複，順豐貨運機場定位於貨運樞紐機場、客運支線的性質。這意味著，順豐貨運機場的首要功能還是要滿足物流集散，而客運則是在充分發揮機場設施功能的同時與天河機場形成雙樞紐。
從中央批複的，順豐貨運機場跑道滑行道系統2030年貨郵吞吐量330萬噸的設計目標看，順豐貨運機場的所設計的運輸能力已至世界前列。根據「上觀新聞」報道的相關資料顯示，目前年貨運能力達400萬噸的機場，全球只有中國香港、美國孟菲斯和中國上海。
中國政府網公布的，國務院、中央軍委同意鄂州民用機場建設的批複
在全國範圍內，330萬噸的貨郵吞吐量設計運力同樣居於國內領先的地位。據新華網報道，鄭州海關2月10日公布的數據顯示，鄭州機場2017年貨郵吞吐量突破50萬噸，躋身全球貨運機場50強。初步的統計數據則顯示，目前全國貨郵吞吐量超過100萬噸的機場不超過5個。
中央批複文件還顯示，順豐貨運機場飛行區等級指標4E，建設東西2條長3600米、寬45米遠距跑道和153個機位的站坪。按照上述批複可以判斷，理論上，順豐貨運機場可以停放的飛機可達153架。
荊楚連線(ID:jclx831)查閱國家民航總局官網得知，飛行區指標在4E及以上的運輸機場屬於A類工程，建設內容為跨地區的空管工程。按照相關標準，4E指標是指機場跑道長度在1800米以上，可起降空客340、波音747等遠程寬體飛機的飛行區。
國際貨運樞紐項目建設
本次中央的批複，意味著順豐貨運機場獲得了寶貴的國家層面的支持，而項目相關工程的建設與運營自然成為後續的重點所在。未來，在機場與配套工程等基礎設施的建設及對應產業的打造上，順豐貨運機場如何從順豐集團的機場成為國際物流樞紐的地位呢？
公開資料顯示，順豐貨運機場項目包括機場及配套工程、順豐轉運中心工程、順豐航空基地工程、周邊水系改造工程、綜合交通配套工程等，總投資超過1000億元。2017年12月20日，已啟動航空都市區安置小區、花馬湖水系綜合治理、機場快速通道等，總投資180億的8個工程的建設。
但同時，依託順豐貨運機場建設的航空集配區及對應配套區域與產業打造，同樣至關重要。在相當的程度上，依託順豐貨運機場建設的航空集配區及對應配套區域與產業的打造，可能決定著本項目究竟只是順豐的貨運機場還是國際超級航空物流樞紐。
根據規劃，順豐機場周邊1至10公里範圍內直接服務於機場運營，包括機場的基礎設施機構和與空港運營相關的行業，如航空公司總部、飛機維修及後勤服務、航材供應、航空配餐、航空維修、旅客服務、貨運服務、航空物流及相關配套性的高端服務業。
網路上關於鄂州航空都市區相關規模的介紹/圖片源於網路
機場周邊10至20公里範圍內規劃和布局的重點，主要分布利用機場交通優勢的高時效性、高附加值相關產業，如會展中心、總部經濟、研發機構、數據處理、信息及高新技術產業、電子元件與附件製造、醫療器械製造與供應、藥物製品批發及配送、公共倉儲業等產業。
並且，相關方面曾表示湖北國際物流核心樞紐項目以順豐航空公司作為主運營公司，後期還會吸引一批航空企業跟進，而這與連線君此前在《順豐貨運機場如何鞏固湖北核心物流樞紐的地位？》中的觀點不謀而合。
順豐機場曾有意落戶武漢
2014年11月啟動，至2015年6月機場選址正式落子於鄂州燕磯期間，順豐貨運機場的選址其實還不確定。據了解，順豐集團最初考察機場選址時始，仙桃、鄂州、黃岡、武漢、孝感等地都曾進入順豐機場選址城市序列，而當時順豐最屬意的城市其實是武漢。
知情人士透露，但在接洽與評估時因武漢市已無合適的可供進行大型貨運機場建設的地塊，而作罷。可與上述人士觀點相佐證的是，《民用機場建設管理規定》要求，機場的選址不得與鄰近機場茅盾。並且，選址區域的拆遷量與工程要小，而且航線要避免穿越城市上空。
知情人士透露，順豐貨運機場最終落戶武漢周邊的原因及武漢的優勢
因此，同屬於武漢城市圈且毗鄰武漢，在京九、武九鐵路聯絡線和武黃城際鐵路交匯處，毗鄰武鄂高速和京九武九聯絡線公鐵兩用長江大橋，並擁有港口和大片空地的鄂州自然成為順豐集團最終的選擇。
況且，鄂州葛店的中部電商基地已建有亞馬遜、蘇寧雲商、家樂福、唯品會等知名企業的倉儲和物流中心，擁有相當規模的貨郵配送需求，對順豐貨運機場後續訂單的補充與業務規模的擴張顯然具有良好的促進作用。
於是，從2015年6月機場正式確定選址鄂州燕磯始，得益於湖北省委的堅強領導、鄂州市場的強力推進、順豐集團的積極努力，還有武漢市、黃岡市、湖北省交通運輸廳等周邊城市和省直相關部門的有力配合，湖北國際物流核心樞紐項目建設快速進行並最終獲得中央同意的批複。
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