中國引進美製直升機時殺出一個不速之客：這國憑啥敢於虎口奪食？

上世紀50年代，中國航空工業從仿製起步，研發重點為戰鬥機，對其他機型，尤其是直升機的重視不夠，為了解決這一問題，中國在上世紀70年代，決定從國外引進先進型號。

直9武裝型

當時，我們相中美製貝爾212/412直升機，正在組織考察，以便著手引進方案時，殺出一個不速之客：法國，當時法國航空工業界推出一支代表訪華，推銷自已的海豚直升機，最終獲得中方認可於1980年7月簽訂合同，隨後定名為：直9。

那麼法國憑啥敢於虎口奪食？這可是從美國手中搶生產，也許其他國家會猶豫一點，可是法國不怕。法國也是大國，搶美國不算什麼大事，相反促進出口為國策。如果對比的話，法國海豚的技術更先進，法方給的價格較低，條件更寬鬆。更不要說，中國此前剛剛引進了超級大黃蜂直升機，也就是直8的原型，對法國技術印象不錯。

出口到國外

1982年，法方開始向中方交付第一架海豚整機，隨後從組裝開始，進行逐步的技術轉讓，到今天，我們將這款直升機連續生產了超30年了，也許按今天的標準該機已談不上先進，但是在當年對於中國航空工業依然為不小的挑戰。此前，我們僅產量了直5型直升機，上世紀50年代初的產品，後繼自研的直6,直7,只是它的改進型，技術水平不高，海豚卻代表了西方上世紀70年代的技術水平，存在20年的技術跨度，難度可不小。

直9

經過數年努力之後，到1987年時，我們已開始生產其絕大部分零件，到90年初，基本完成國產化。直9直升機由於其性能良好，作為一款通用直升機，不僅受到軍方的喜歡，更廣泛用於民用，部分還出口到國外了。

目前直9已經發展為一個大家族，海軍列裝的直9的反潛與反艦型，陸軍列裝的型號更多，經過對直9的改進，我們積累了豐富的經驗，技術水平也不斷提高，僅以武裝型為例，最初僅為簡單的加裝武器掛架與火控系統，後來改為彎梁式武器掛梁，火控與航電進一步升級，具備夜間作戰能力，到了直19時，已經改造到連親媽都不認識了，由於通用直升機變成了攻擊直升機。

直19

目前直9系列直升機依然大量的裝備，為主要通用型號，屬於必不可少的一款，更重要的是，通過它的仿製及改進，我們積極了技術及經驗，為直升機技術進階之上的重要台階之一，沒有它就沒有的成就了！當年為引進它，總計7460萬美元的花費值了！

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