烏克蘭突然禁止向俄羅斯提供D-436民用航空發動機

原標題：烏克蘭突然禁止向俄羅斯提供D-436民用航空發動機

導讀：近日，俄羅斯工業部表示，烏克蘭當局在2018年突然禁止該國的航空發動機製造商馬達西奇公司向俄羅斯交付以民用目地為主的D-436發動機。

D-436發動機

2月19日，據俄羅斯媒體塔斯社報道，俄羅斯工業部副部長Oleg Bocharov表示，烏克蘭當局已禁止向俄羅斯供應D-436民用飛機發動機。

D-436發動機由烏克蘭著名的航空發動機製造商馬達西奇公司製造，是一款性能非常優秀的中等推力大涵道比渦輪風扇發動機，被用在安-148飛機和別-200水陸兩棲飛機上。

D-436發動機的典型先進技術包括其三轉子結構，通過內、中、外三個套軸高速、大功率旋轉，可以讓風扇和低壓壓氣機各自運行在其效率最優的轉速下，從而達到提高發動機整機效率，降低耗油率的目標，是民用技術水平的非凡標誌之一。

提起三轉子發動機，很多人都會想到英國羅爾斯·羅伊斯公司著名的RB211和遄達系列發動機。其實，除了英國，蘇聯當時也研製出了可實際服役的三轉子渦扇發動機，蘇聯有兩個航空發動機設計局成功研製出了三轉子渦扇發動機，一個是今天俄羅斯境內的庫茲涅佐夫設計局，另外一個是就是今天烏克蘭境內的伊夫琴科-進步設計局，而D-436的前身D-36就是伊夫琴科設計局的作品。

俄烏航空工業和市場體系本為一體，2014年兩國交惡後，先是互相掐斷了雙方的軍品供應，但此次突然延升到了民品領域，Bocharov表示：「我很遺憾地宣布，烏克蘭當局已禁止民用目的的436型發動機的供應。」

生產別-20水陸兩棲飛機的俄羅斯塔甘羅格航空科技綜合體工廠技術與分析信息局局長安德烈·薩利尼科夫也向俄羅斯衛星通訊社表示，針對這一最新狀況，該公司正在研究採用俄法聯合製造的SaM146發動機替代D-436發動機。

(編輯：奇正)

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