奇葩印度，拖拉機上航母拖飛機

在航母上用來拖飛機的車叫做艦載機牽引車。其實，不要小看這些小小的車輛，看著是不起眼，但對於這種牽引車的要求卻是非常苛刻的。航母上的牽引車要求體積小、自身重量大、發動機功率大、操作穩定、易掌控、智能化程度高、還要對甲板的吸附力特彆強。世界上沒有幾個國家能研製出符合要求的航母用牽引車。

全世界上裝備航母的國家總共也就是9個，這其中能自行建造航母的國家也就是7個，這7個中也只有美國人能建造超過10萬噸級的航母。對於印度來說，雖然現在也在建造航母，但其噸位也只有4萬多噸。航母建造呢是整個工業基礎最直接的展現。除了航母本身，配套的戰機，特種車輛、武器系統、作戰指揮系統等等缺一不可。例如問題中出現的航母專用牽引車，這個車你可別小看，一輛上千萬可是相當貴，最重要的這車還真只有美俄中等這些大國才有實力研發和消費得起。美國有錢也不過才11艘航母，所配備的牽引車數量也不會太多。這就導致這樣的特種車輛造價高昂，畢竟一艘航母配備的數量也很有限。不可能像民用車輛一樣一生產就是數千上萬的。因此，這東西你想買都不好買。

飛機牽引車是一種用於在機場地面牽引飛機移動的保障設備。跟汽車、船舶不同，飛機無法「倒車」。當一架飛機停在廊橋或停機位時，不靠外力牽引，它是不能自己到跑道「發車」的，這時候就需要牽引車。此外，如果飛機因為故障及機場環保等要求，或者為了減少運行成本而關閉其發動機，也需要使用飛機牽引車。

說到這裡大家應該都了解了，印度在航母上用拖拉機牽引艦載機，不是說他們就願意這麼搞事情，而是實在是被坑了，而又找不到便宜的產品，只能出奇招的結果。相對於動輒上千萬一輛的還不算研發費用的特種牽引車，印度這拖拉機起碼的基本的牽引任務是能夠勝任的。至於，這拖拉機是否適應海上高鹽高濕的環境，一輛車的壽命是否能達標，這些都不重要了。實在不行壞了就換嘛。畢竟一輛拖拉機才多少錢~~對於印度這個軍購大戶來說，小意思，網上查了下120馬力左右的拖拉機單價還不到2萬人民幣，如果按美金算，1000萬美元能買多少輛拖拉機？大家自己算算就知道，反正這數量應該是足夠用了。

印度軍隊連彈藥儲備都嚴重不足，怎麼可能會重視給艦載機配專用拖車的事情？那麼自然有錢也不一定會購買，再說也不一定能買到，自然找個替代品，於是便宜，實用的拖拉機中選了。雖說不是專用車輛，但它的性能特點可以使用的，也就是不是太專業。

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