印度空軍急購114架戰機，中國一款戰機竟意外受「關注」

印度空軍最近很是著急上火，因為一項已經持續了兩年時間，涉及114架先進戰機採購的競標被迫中止了。由於執著地認為要同時應對兩個方向的空中「戰場」，印度認為目前空軍已經縮減到31個中隊的約558架戰機完全不夠用。他們認為理想中的戰鬥機中隊數量應該是42個。也就是說，印空軍現在急需採購約198架先進戰機，除了法國的「陣風」戰鬥機和完全沒影子的隱身戰機，剩下的就是這114架單發先進戰機的剛需。這些單發戰機主要是用來替換印度空軍大量的老式米格-21和米格-27戰鬥機。

印度空軍經過現代化改裝的米格-21戰鬥機。

印度媒體近日報道，印度政府發布公告稱廢棄兩年前開始的尋找國外合作方購買114架單發戰鬥機的競標。但是，印軍方消息人士接著透露，很快將開始新的競標項目，這次允許雙發戰鬥機參加競標。這意味著印度空軍替換「年邁」的二代機米格-21的計劃再度受挫，這型戰機可能要到2027年才能全部退役，也就是在印度天空的服役時間會超過40年。

公開資料顯示，目前印度空軍仍有約一百四五十架米格-21戰機，其中大部分的雷達視角最多達到30度，只是三代戰機雷達視角的一半左右。而且，雖然從2001年開始，印空軍通過俄羅斯和本國廠家，將約125架戰機為米格-21UPG，也就是換裝俄制「長矛」脈衝多普勒雷達，使本機最大探測距離達57千米，最大跟蹤距離達45千米，號稱最多能同時追蹤8個空中目標，並攻擊其中的2個。但是，米格-21UPG仍是一款近距離格鬥戰鬥機，實際上無法進行超視距空戰。

所以，目前印度空軍550多架戰機里，最有戰鬥力的還是200多架蘇-30MKI雙座雙發三代戰機。只是，這些蘇-30MKI戰機的妥善率最多只有60%。

印度空軍蘇-30MKI戰機。圖片來源見水印

印度空軍早就非常需要一款超過早期三代機標準、中型、相對便宜的先進戰機。因為蘇-30MKI戰機暫時無需替換，購自法國的約36架「陣風」戰機雖然仍有變數，但好歹讓印空軍的3.5代重型戰機裝備計划走上了軌道。只有以一款3.5代中型戰機替換那150架左右、30多歲「高齡」米格-21戰機的計劃，在招標長達兩年後，竟還是以失敗告終。雖說這一次沒有單發還是雙發的限制條件，但實際上此前針對單發戰機招標計劃競標的美國F-16、瑞典「鷹獅E」戰機等，被印度空軍認為「不行」，這次就算再加入F/A-18E/F、蘇-35等雙發3.5代戰機，同樣可能步前者的後塵。

因為印度堅持無論引進哪款戰機，所屬廠家都必須接受「印度製造，原廠商負責質量和售後」的「坑」政策。這其實也是印度引進「陣風」戰機糾結了這麼久，引進114架先進單發戰機競標失敗的最關鍵原因。只是這一次，印度媒體除了繼續關注美國、俄羅斯等國可供採購的單發、雙發3.5代戰機之外，竟還有少數把目光轉向了北方鄰國。

中國國產3.5代中型戰機殲-10C。感謝圖片作者（見水印）

不少印媒近日不約而同地關注到一則中國軍網發布的圖文消息，中國國產單發中型3.5代戰鬥機殲-10B/C已經裝備解放軍西部戰區空軍部隊。與以往不一樣的是，不是所有印媒都又開始炒作什麼「威脅論」，而是有一些媒體對這款中國自行研製的先進戰機表示了眼熱。其實筆者在《這國媒體首次對殲20「服軟」，直言自家空軍落後一個緯度！》一文中，已經介紹過印媒近來的一些轉變。只是這一次，一些印媒對殲-10C的熱切可能還超過了殲-20。因為對印度空軍來說，由於其現有作戰體系距離支撐一款四代隱身戰機的裝備還差得比較遠，所以對於可以在現有體系中充分發揮作用的3.5代戰機需求反而更為迫切。

更關鍵的是，如果不能儘快敲定這114架先進戰機的採購競標，儘快進行生產和接裝等工作，那麼印度空軍現有31個戰鬥機中隊的數量恐怕也無法保持，而且減少速度說不定還會加快。因為那些米格-21和米格-27戰機實在已太老舊。所以，「操心」的印媒雖然明知不可能，卻仍然對殲-10C這樣的所屬國「自產自銷」的3.5代戰機「羨慕」不已。因為如果印度能有這樣類型戰機「自給自足」，哪裡還需要通過艱苦漫長的談判，才能從美國人、俄羅斯人或者法國人那裡買進一款3.5代或四代先進戰機？

中國殲-20隱身戰機。圖片來自網路，非常感謝作者

如果純粹從飛機性能、後勤保障、飛行員改裝延續性來說，殲-10C戰機確實是米格-21戰機的「最佳」替換機型之一。比如中國空軍就以殲-10B/C等戰機替換了相當數量的，與米格-21關係相當「密切」的二代機殲-7戰機。只是顯然，少數印媒對殲-10C的熱切，也只能僅限於「看一看、想一想」了。

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