570億！吉利成賓士母公司最大股東，錢從哪裡來？李書福說…

本文來自我的小夥伴

中國公司在西方汽車工業中的最大手筆投資出現了！

24日，吉利集團有限公司（由李書福擁有、浙江吉利控股集團有限公司管理）宣布，已通過旗下海外企業主體收購戴姆勒股份公司（以下簡稱「戴姆勒」）9.69%具有表決權的股份。

根據監管申報文件披露，吉利此次收購花費了73億歐元（約合570億元人民幣）。

與此同時，吉利入股戴姆勒的原因以及收購資金來源，這兩大懸念也一併揭曉。

入股「緋聞」始於2016年

在浙江吉利控股集團2月24日發布的公告中，李書福表示，「戴姆勒是一家擁有一流管理團隊的優秀公司。能夠入股戴姆勒，並支持由蔡澈博士帶領的管理團隊開展工作，我感到非常榮幸。很高興能在戴姆勒未來發展道路上伴隨其成長，助力其成為電動出行和線上技術服務領域的佼佼者」。

李書福（資料圖，來源：視覺中國）

事實上，吉利入股戴姆勒的「緋聞」早在2016年就開始流傳。2016年4月1日，時任吉利集團公關總監的楊學良曾在微博上以調侃的語氣表示，「全都收了，反正今天說話不算數」，對收購一事予以否認。

而到2017年12月底，吉利入股戴姆勒一事就再次被外媒曝出。據路透社報道，吉利希望以收購新股的方式收購戴姆勒3%~5%股權，成為戴姆勒第三大股東。但戴姆勒方面婉拒了吉利，原因是不希望股權被稀釋，但表示「歡迎吉利從二級市場買入公司股票」。

甚至在2018年2月初舉辦的戴姆勒年度業績溝通會上，戴姆勒董事會主席蔡澈仍對吉利入股一事表示否認。蔡澈回應媒體提問時稱，「此前，戴姆勒與吉利做了一些初步的非正式談話，但是沒有任何決策。戴姆勒歡迎任何有長期投資興趣的投資人。」

彼時，德國媒體報道稱，吉利不僅將入股戴姆勒，還有望成為其第一大股東。

2月24日，李書福在接受國內媒體採訪時也表示，此次吉利入股戴姆勒是看中其先進的數字技術和智能新能源技術。李書福稱，「全球汽車行業面臨巨大變革，有變革就有機會。如何抓住機遇？必須要協同發展，共同佔領技術制高點，尤其是在數字技術、線上技術上取得主動權。這就要求企業必須擁有危機意識，尋找協同發展的合資夥伴。」

李書福認為，在變革的大背景下，未來世界傳統汽車行業只有2~3家企業能活下來，誰能屆時佔領技術制高點，誰就是勝利者。而戴姆勒作為知名汽車公司，在電動化、智能化、無人駕駛與共享出行各領域都有先進的技術和理念，從戰略協同的角度，戴姆勒與吉利、沃爾沃產生協同效應，這是吉利入股戴姆勒的一大原因。

入股資金源自海外資本市場運作

2月24日，李書福在接受媒體採訪時表示，入股戴姆勒的資金是吉利海外公司通過海外資本市場運作而來，並未使用中國境內資金。當天，吉利在公告中也表示，入股戴姆勒的公司確定為吉利集團有限公司。

為何不是浙江吉利控股集團直接入股戴姆勒？對此，業內有分析認為，這或與我國當前的對外投資政策有關。2016年，中國企業海外併購呈爆髮式增長。2017年以來，《關於進一步引導和規範境外投資方向的指導意見》、《境外投資敏感行業目錄（2018年版）》等政策相繼頒布，管理明顯趨嚴。

目前，吉利旗下已擁有多個汽車業務板塊，其中吉利汽車是其最重要的自主乘用車品牌，遠程是其自主商用車品牌，而倫敦計程車與沃爾沃汽車（Volvo Cars）屬其較早收購的海外項目，加上此後入股的寶騰汽車、路特斯（英國蓮花）、沃爾沃集團（ABVolvo）以及戴姆勒，目前李書福手下已有8大汽車業務板塊，其走出中國、打造世界領先汽車集團的夢想正在逐步實現。

圖片來源：攝圖網（圖文無關）

不過約73億歐元的收購價，無論是對李書福個人還是吉利集團，都是一筆不小的數目。根據2017年胡潤百富榜顯示，李書福與其兒子李星星以1100億元人民幣的總資產排名中國富豪第10位，如李書福完全是個人出資，此次收購將耗去其超一半資產；另一方面，吉利在去年的海外併購中，花費也非常巨大，據統計已超過200億元人民幣。

有媒體稱，此次吉利入股戴姆勒的資金來源有可能複製8年前吉利收購沃爾沃的方式。當年，吉利聘請了洛希爾國際投資銀行為買方顧問。據了解，吉利集團副總裁兼CFO李軼梵負責了此次入股戴姆勒事宜。他剛剛主導了2017年11月吉利對美國飛行汽車公司Terrafugia的收購。

據了解，吉利集團通過收購Tenaclou 3 Prospect Investment Limited所持戴姆勒集團股權完成了此次交易。吉利集團稱，該筆交易尚需通過中國監管機構審批。

每經記者 駱一帆

每經編輯 楊翼 李凈翰

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！