中國再次曝光一神秘戰機，彌補陸航多年短板，偷師美國成功

相信大家觀看各種好萊塢戰爭大片時，一定對於美國陸軍所使用的黑鷹直升機相當熟悉了，這款美國在上個世紀70年代研製通用無人機，至今是美國軍隊最為主力的一款通用無人機。誕生數十年來經過多次改進，目前已經廣泛服役於美國陸軍、海軍之中，在美國海外駐軍部隊中我們可以隨處可見黑鷹直升機的存在。黑鷹直升機系列目前已經生產了近5000架，是全世界迄今為止生產數量最多的直升機，可見這款通用直升機的優越之處。

中國購進24架黑鷹直升機，對其愛不釋手

中國在1984年也曾購進過24架黑鷹直升機，黑鷹直升機在中國服役之後最大的一個特點就是改變了中國此前沒有任何直升機可以在高原執行任務的狀況。在購進黑鷹直升機之後，中國軍隊一直對這一神器愛不釋手，舉一個最簡單的例子就可說明，在1985年全部交付空軍到1986年劃歸中國陸航這短短一年多時間中，中國黑鷹已經飛行超過了11000個小時，如此高強度的飛行足見中國當時對於這件寶貝的喜愛程度。隨著美國對中國武器出口的限制，中國已經無法從國外再次購進如此尖端的高原直升機。

痛定思痛，中國偷師成功，研製中國版黑鷹直升機

面對西方的武器禁運，中國不得不自謀生路，投入巨資研發中國版的黑鷹直升機。也就是大家熟知的直-20，目前直-20還處於測試階段並未服役於中國陸航部隊。不過在近日中國的直-20再次閃亮出場，各大媒體大面積報道中國十萬噸級通用直升機的照片，從這些曝光的照片中我們可以驚喜地發現，目前中國的直-20研製已經獲得非常大的突破。

首先這架還未服役的中國版黑鷹，機身上明顯噴塗了八一軍徽，這是該型直升機首次噴繪該型圖案，這似乎預示著直-20將於不久之後列裝部隊。而且目前的直-20已經完全突破了航空發動機這個大難題，隨著中國渦軸-10發動機的出色列裝，目前的直-20已經和美國的黑鷹直升機在動力系統沒有差距。再者就是中國突破了旋翼除防冰的技術，中國製造的直-20已然可以勝任高原工作，預計未來直-20的服役將直接解決中國高原直升機短缺的問題。

中國直-20是否借鑒了一些黑鷹直升機的經驗？

其實很多人有這樣的疑問，中國國產的直-20是否真的偷師黑鷹直升機呢？其實大家可以從外形就可以發現，中國直-20在外形和各設備的安裝位置上與黑鷹有著異曲同工之處，不過中國直-20在性能上已經大大超過了原版的黑鷹直升機，首先發動機中國渦軸-10已達2145馬力，而最新的黑鷹直升機發動機馬力只有2011馬力，再加上中國電子設備以及火控系統的更新，中國版黑鷹直-20已然超過了美國黑鷹直升機。

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