滴滴調整組織管理架構 「太極戰略」意欲何為？

滴滴調整組織管理架構 「太極戰略」意欲何為？ 2018年02月24日 18:31 來源於財新網 可以聽文章啦！ 新增「戰略事業群」，形成三大事業群並立架構；智慧交通團隊將由虛入實，從智慧交通FT變成智慧交通事業部

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【財新網】（記者 孫文婧）農曆戊戌狗年新年伊始，滴滴出行開始按照調整後的新組織管理架構運營。2月23日，滴滴出行CEO程維和總裁柳青聯合署名的內部信流出，稱滴滴新一輪架構調整和新人事任命正在落實。調整後，滴滴將新增一個「戰略事業群」，與現有的「快捷出行事業群」和「品質出行事業群」並列；同時，原來的智慧交通團隊將由虛入實，從智慧交通FT變成智慧交通事業部。滴滴方面證實了內部信真實性。

這封流出的內部信發送於春節前夕。在信中，程維和柳青回顧了滴滴2017年「修鍊內功」的成果，並提出2018年滴滴發展的三個關鍵詞：內外兼修、多線布局、穩中求進，其中關鍵在內外兼修。

「2018年，滴滴將持續深耕國際化，我們將持續投資於AI能力建設和智慧交通方案的創新，通過多元化的海外運營與合作，積極推動全球交通與汽車行業的變革。2018年，也會是挑戰的一年，是組織需要持續進化的一年。」程柳二人在信中解釋，並表示由此公司對組織陣形做出升級。

滴滴出行成立於2012年，最初以網約計程車服務起家，是中國成立最早的打車軟體公司之一。經過5年發展，目前滴滴的產品線已經延展到計程車、順風車、快車、專車、單車、小巴、公交、代駕等多元化業務，並涉足後汽車服務市場，以及人工智慧、無人駕駛等科技研發領域。此外，2015-2016年，滴滴還完成了對競爭對手快車、優步中國的合併。

快速的產品擴張、投資和併購重組，推動滴滴內部組織架構不斷調整。據財新記者了解，本輪調整前，滴滴公司的管理架構設置為：「快捷出行」和「品質出行」兩大事業群，多個獨立事業部，以及一個FT團隊。

其中，快捷出行事業群下設計程車、快車、優步、平台運營部和運力中心等事業部；品質出行事業群下設專車、代駕、企業級、豪華車事業部。此外，滴滴還設立了國際化事業部、汽車資產管理中心、海浪事業部、滴滴安全管理部、市場部、戰略部等多個獨立事業部，以及一個項目組——智慧交通FT團隊。

上述滴滴業務架構是滴滴在2017年2月調整確立。經過一年發展後，今年滴滴在此基礎上，將原戰略部、國際事業部、金融事業部合併成立為「戰略業務事業群」，形成公司內三大事業群並立的格局。原戰略部/國際業務負責人朱景士（Stephen Zhu）擔任戰略業務事業群負責人，該部門主要負責在投融資、戰略重點業務升級、國際化、新業務孵化等領域為公司看清航向。

另外，滴滴將智慧交通FT項目團隊，升級為智慧交通事業部。該事業部包含城市交通業務、公共交通業務、車載設備業務三部分。原智慧交通FT負責人章文嵩將繼續任職智慧交通事業部負責人。滴滴賦予該部門的使命為致力打造全球智能交通引領者。

事實上，在滴滴於年前2月7日—9日舉辦的年會演講中，程維已經提及了此次組織結構調整，並從更大的格局觀對此做出了解釋。程維表示，滴滴未來的發展將秉持「太極戰略」，以此牽引滴滴未來的業務布局和變革節奏。兩項公司組織上的調整是為了更好支持接下來的戰略。

在一個類似中國道家「八卦圖」的圖形中，滴滴列出了三部分：「滴滴大腦」被置於圓形中心，左右兩個卦限中分別為「司機」和「乘客」。圍繞司乘兩端，滴滴將分別發展針對乘客的，覆蓋快車、專車、計程車、順風車、豪華車等多元產品的一站式出行服務平台；以及針對車主的，包括加油、維保、充電、金融等服務在內的一站式服務平台。

程維強調，「讓這個球轉起來是2018年的關鍵」， 「太極戰略」將指導滴滴未來的業務布局。圍繞「八卦圖」中的三元素，滴滴志在成為全球最大的一站式出行平台、共享新能源汽車運營商和智慧交通建設的引領者。

「2017年是特殊的一年，我們經歷殘酷的戰爭之後有了一個關鍵的窗口期，在今天中國互聯網、全球互聯網殘酷競爭是常態，修鍊內功是難得的幸運時間。」程維在年會演講中感嘆。

憑藉前期的強勢融資、補貼市場及大舉併購競爭對手，滴滴暫時坐穩行業頭把交椅。2017年12月，滴滴宣布完成新一輪40億美元融資，投後估值達到560億美元左右。目前，滴滴共有員工約9000人，用戶4.5億，日訂單量達2500萬單。

然而看似穩定的市場格局下，競爭暗涌。2016年底國內交通管理部門出台的網約車監管「新政」之下，滴滴國內業務的規模擴張受到制約。同時，隨著美團點評高調宣布2018年全面進入網約車市場，易到、首汽約車、嘀嗒、神州專車等新老玩家攜資本和資源繼續入場，國內網約車市場新一輪戰事升級如箭在弦。無論是維護國內市場地位，還是大力布局國際化市場，滴滴在新的一年仍將挑戰不斷。

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