中籤率僅為8.2％、世界馬拉松大滿貫「最年輕」成員、被推崇為最好的馬拉松賽事，東京馬拉松到底優秀在哪？

北京時間2月25日上午10點10分，世界馬拉松大滿貫（WWM）中最年輕的賽事——東京馬拉松將鳴槍開跑。

2007年，東京馬拉松舉辦第一屆賽事，僅僅6年時間，2013年，東京馬拉松便與波士頓馬拉松、倫敦馬拉松、柏林馬拉松、芝加哥馬拉松、紐約馬拉松比肩，成為世界馬拉松大滿貫的第六大賽事（除六大賽事外，世界馬拉松大滿貫還包括兩年一次的世界田徑錦標賽馬拉松和四年一次的奧運會馬拉松）。要知道，彼時大滿貫賽事中創立時間最短的倫敦馬拉松（1981年創立）也已經運營了33年，而波士頓馬拉松（1897年創立）甚至已經走過117個年頭。

可以發現，世界馬拉松大滿貫賽事6席中有3席被美國佔據，其餘2席也被歐洲國家英國和德國佔據，那麼，東京馬拉松為何能成為世界馬拉松六大滿貫賽事之一，甚至被部分跑友尊崇為世界馬拉松之最？

知乎上針對東京馬拉松獲得最多贊同的回答

東京馬拉松的優秀從本質上來說還要歸功於日本馬拉松悠久的歷史、系列舉措和文化氛圍

東京馬拉松的優秀從本質上來說還要歸功於日本馬拉松悠久的歷史，1600-1868年期間，日本郵差依靠腳力、穿州過府投遞郵件成為日本長跑運動發展的初端。1896年現代馬拉松比賽拉開序幕前，日本已經開始舉辦各種國內長跑比賽，而比賽的獲勝者多數為當時的郵差。

1911年11月舉辦的斯德哥爾摩奧運選拔賽上，「日本馬拉松之父」金栗四三在斯德哥爾摩奧運選拔賽上創造了當時世界上最好的成績。而這次比賽也成為日本馬拉松大力發展的契機，為贏得西方國家的尊重，實現與世界大國之間的平等，以馬拉松為代表的田徑運動成為實現這一目的的突破口。

20世紀20、30年代，日本馬拉松運動進入快速發展期。到了60年代、70年代末到80年代末，日本男子運動員登上世界馬拉松之巔，成為世界馬拉松王者。而70年代中期，日本成為世界上開展女子競技馬拉松最早的國家之一。與此同時，全民參與馬拉松的熱情也開始高漲，馬拉松儼然成為日本重要的節慶活動。

日本選手參加世界大賽的優異成績

來到21世紀，2010-2015年間，日本成為世界上舉辦馬拉松最多的國家之一。同時，在比賽成績上日本選手多次創造世界最好成績。近十年，日本馬拉松呈現出一派繁榮發展的局面，日本選手多次在世界重量級比賽中斬獲佳績。這些優異成績的取得背後離不開日本系列舉措的支撐。

首先，為更好的提升馬拉松運動的成績，日本選手承受了極其大的運動量。據了解，日本每年都要派優秀選手到國外進行高原訓練，而這些訓練多數在1700-2600米的高原地帶進行。

其次，防止人才「斷層」是日本馬拉松能夠持續不斷輸出優秀人才，保持高競技水平的另一舉措。日本田協為青少年制定了4-6月和9-10月兩個比賽期，中長跑選手還有冬季的長距離接力越野賽的比賽期，這在一定程度上防止了日本馬拉松等長距離跑步運動的「斷層」。

第三，日本企業積极參与其中，花費大量資金成立馬拉松運動隊。據體育BANK查閱相關資料了解，目前日本幾百家企業辦起了馬拉松運動隊，而日本諸多成績優異的馬拉松運動員多數來自這些企業。

日本優異的馬拉松成績除了要歸功於日本馬拉松運動的悠久歷史和系列措施外，還與其民族的馬拉松文化底蘊有關。實際上，馬拉松已成為日本文化的重要部分。

首先，馬拉松在日本校園中已經形成了濃厚的文化氛圍。日本的校園馬拉松文化最具代表性的是「幼兒園馬拉松比賽」和日本高校中的「東京箱根往複大學馬拉松接力賽」。其中日本箱根馬拉松就像是精英選手的成人禮，選拔優秀青少年馬拉松運動員，為日本馬拉松提供後備人才。

其次，日本馬拉松文化濃郁，日本民眾對馬拉松賽事的支持和喜愛也良好地展示了其名族文化和傳統韻味。以東京馬拉松為例，東京馬拉松是一個文化展示的舞台，首先，東京馬拉松上豐富多彩的cosplay充分體現了其民族二次元文化特色，此外，比賽路線沿途有各種各樣的民俗表演，賽道上有超過140萬名觀賽者為跑者和志願者喝彩，這些不僅對提高選手的完賽率幫助顯著，而且很好地塑造了比賽的氛圍。

極致服務成為跑者為東京馬拉松打call的重要原因

2018年東京馬拉松的中籤率僅為8.2%，有幸中籤的跑者將體驗到東京馬拉松的極致服務。

首先，有超過1萬名志願者為跑者提供服務。據了解，東京馬拉松比賽約有3萬5千餘人蔘賽，而去年志願者數量則高達13369人。

歷年東京馬拉松志願者人數

而這麼多志願者如何管理？據了解，東京馬拉松志願者有三級管理體系，最頂層為直接支持選手參賽的1萬餘名志願者；中層為管理志願者的志願者隊長；最底層為聯絡志願者隊長和東京馬拉松工作人員的志願者大隊長。科學的管理志願者為馬拉松賽事順利舉辦打下良好基礎。

東京馬拉松志願者管理體系

其次，極致服務還體現在東京馬拉松賽事的安全性。資料顯示，在歷史上8屆東京馬拉松賽事中，累計共有7位選手心臟驟停，但救援成功率高達100%。這與組織者賽前對馬拉松志願者的培訓和賽中及時救援分不開。

東京馬拉松志願者培訓啟動很早，一般賽前兩個月便會啟動志願者徵集和培訓工作，培訓內容包括心肺復甦及 AED 設備的使用。賽前兩周會啟動實戰演習，檢查醫療救援過程中存在的風險問題和程序漏洞。此外，在培訓結束後，志願者必須獲得考核認證才能參與到比賽救援中。

而比賽中，東京馬拉松會在不同賽段設置移動的醫療救護組。據了解，除了固定在20公里、25 公里、30 公里、35 公里還有 40 公里處醫療點和救護車的基本設置外，東京馬拉松的醫療救護組還分三種，「一種是騎摩托車，巡邏距比較長；第二種是騎自行車，大概在5公里範圍內來回巡邏。第三種是急救醫生，跟著跑者一起跑」，據一名曾參加過東京馬拉松的志願者介紹。

不得不提的還有「第43公里」的體貼入微。在跑者衝過終點線後的第100m，跑者首先得到的是完賽毛巾，再50米後，志願者會將獎牌掛終點過後的到你身上，接著到450m後志願者會為運動員噴上舒緩噴劑。緊接著，完賽補寄、領物指引、寄存包裹、完賽服務、更衣都進行得井然有序。

除此之外，7小時的關門時間、觀賽者奉上的各色小吃、可以更好的刷出個人PB的賽道也都是賽事舉辦方極致服務的表現。

日本民眾為東京馬拉松參賽者準備的免費食物

東京馬拉松財團的運作和31家贊助商的支持讓東京馬拉松成為展現日本文明成果的重要場景

東京馬拉松的發展離不開各部門的聯動。為了更好地處理東京馬拉松各項事宜，日本市政府專門成立了一個常年運作的法人機構——東京馬拉松財團，財團分為理事會、執行董事會、以及行政辦公室，二級部門為行政財務部、市場部、競賽管理部。

其中東京馬拉松財團的理事成員包括東京警視廳、產業勞動局、文化局、建設局、港灣局、交通局、旅遊局、工商局和東京都商店街聯合會等諸多部門官員，這些部門的官員常駐該機構，及時安排和處理東京馬拉松的各項事宜。

在東京馬拉松財團的運營下，東京馬拉松的五級贊助體系也為賽事更好的舉辦提供保障。東京地鐵是賽事的首席合作夥伴，雖然其是公營機構，但其也深度參與東京馬拉松賽事，除了作為贊助商，東京地鐵還開發了一款有關東京馬拉松的APP，參賽者可以查看比賽當天的入場地圖以及完賽後領取存包的地圖，裡面還設有針對不同完賽時間的地鐵路線建議，方便觀眾和參賽者搭乘。

東京馬拉松的重要合作夥伴是日本房地產公司STARTS CORPORATION、麵包公司Yamazaki Baking、運動用品公司ASICS以及製藥有限公司Otsuka pharmaceutical。主要合作夥伴包括日本寶馬、近畿日本國際旅行社（KNT）、日本第一生命保險公司Dai-ichi-life晶振製造商SEIKO、以有機合成、高分子化學、生物化學為核心技術的高科技跨國企業TORAY以及麥當勞。活躍合作夥伴包括：Mizuho銀行、7-ELEVEN便利店等15個品牌。支持合作夥伴包括：AED除顫儀供應商日本光電、DOLE香蕉等5個品牌。

近畿日本國際旅行社（KNT）是東京馬拉松的官方贊助商和海外唯一參賽代理機構，同時也是2020年東京奧運會的旅行供應商，其提供免抽籤直通東京馬拉松的名額。

可以發現，日本馬拉松的贊助商多達31個，這些贊助商一方面保障了賽事的順利進行，另一方面也彰顯了其對社會責任感的重視。在共同贊助東京馬拉松賽事的過程中，他們不僅實現了行業的融合，還讓東京馬拉松成為展現日本文明成果的一個重要場景。

國家體育總局體育科學研究所中國體育經濟研究中心主任鮑明曉曾表示：「路跑和馬拉松賽事作為城市文化氛圍和現代生活方式的重要內容，正在成為吸引人才流、資本流、技術流和信息流向城市聚焦的重要誘因和媒介。」

據網路資料顯示，2016東京馬拉松賽事帶動整體經濟效益額達301億2500萬日元（以日元:人民幣 = 1:0.0606計算，約合人民幣18.25億元）賽事帶動稅收達6億8700萬日元（約合人民幣4163萬元）。

可以總結出，東京馬拉鬆口碑爆棚，經濟效益可觀，社會價值凸顯，然而羅馬不是一天建成的，作為亞洲唯一一個入選世界馬拉松大滿貫的賽事，東京馬拉松值得成為案例被進一步研究。

完

本文由體育BANK原創發布 部分數據來源網路

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