讓人心喜！國產殲20太給力了：逼迫美軍不得不接受這一個心痛現實

二戰之後，美國空軍一直保持著世界第一的地位，不僅是數量，更是質量上的，如今卻遇上了很大的麻煩。由於自信心太強，以為自已的領先的太多，於是2011年時就將F22停產了，這等於自廢武功砍掉自己一款最先進戰機，如今解放軍列裝了殲20，而且已形成戰鬥力，已經在單機性能上追上來了，美軍才知後悔了。

殲20

這是一個讓人心喜的結果，國產殲20太給力了，在相當短的時間內，完成了試飛工作，交付部隊。這比美國預期要高出許多了，也許這時大家可以，時任美國國防部長的羅伯特·蓋茨在2009年時表示，中國在2020年以前不會擁有五代機，這逼迫美軍不得不接受這一個心痛現實：F22不再擁有代差優勢了。既便有人一再貶低殲20的性能，也無法否認一個事實：殲20屬於五代機。

F22

如今對於美軍來說，F22沒有代差優勢後，很可能再丟掉數量優勢，殲20已經量產了，也許幾年後，將比F22多。故而一直以來，美國一直在研究重啟F22生產引的問題。可惜在成本上，難以接受。按美軍方最近公布的一個報道：需要先花費70億美元來恢復生產線，如果僅生產194架新F22戰機的話，那麼單機成本高達2.06~2.16億美元，這僅僅是預估費用，實際可能會超支許多，再加上花費的時間等，最終結論為：計劃已經無法執行。

蘇57也要趕上來了

目前唯一的可行辦法：F22戰機的升級問題，具體一點：對整個航電系統進行大換血，F22戰機的航電系統依然保持著上世紀90年代的技術水平，這顯然已落後於時代，那麼要換裝全新的航電設備，包括：機載雷達，頭盔瞄準器，新機載武器系統，以及全新的玻璃駕駛艙顯示器，以及人工智慧裝備等等，以求保證，F-22的維持空中霸主地位，一直到2060年。

F22

早在數年前，美軍已在考慮這個問題，原來想把F35的先進航電設備搬到F22上，只是提升範圍有限，如今形勢下，要全面升級才行了。可惜難度機當大，甚至可以說無法完成，因為新的方案要求提升超遠距離目標攻擊能力，為取需要更先進的感測器，不僅僅是雷達的問題，也需要更好的機載武器等，現在這只是概念與目標，具體怎麼辦那？

F22

目前在研項目都是針對F35的需求，如今想要更先進的型號，那麼意味著，要上馬一堆全新的項目，也一樣不輕鬆，這個其實不見得比重啟生產線簡單什麼，反正美軍免不了頭痛！

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