MH370搜尋費或超7000萬美元 救援需頂尖技術

（原標題：MH370搜尋費或超7000萬美元 重壓下救援隊仍有信心）

海外網2月22日電 就馬來西亞MH370客機搜尋重啟一事，該客機搜索團隊表示，儘管面臨深不見底的黑暗、破壞性的壓力和冰冷刺骨的海水，但如果最終找到這架失聯客機，他們仍有信心可以對殘骸等進行打撈。

據法新社報道，曾領導歌詩達協和號觸礁事故救援行動的南非專家斯羅安表示，搜尋人員目前正在超越極限地展開工作。相關人員表示，目前的搜尋工作需要頂尖技術，可能會持續數月，其花費甚至可能超過馬來西亞政府提供的最高7000萬美元(約4.4億人民幣)的報酬。

資料圖：2014年3月8日，馬航MH370在從吉隆坡飛往北京的途中失聯。馬來西亞政府在2015年1月29日正式宣布航班失事，並推定機上239名乘客和機組人員已遇難。

負責搜尋工作的美國海底探索公司海洋無限公司於1月10日與大馬政府簽訂協議，這項搜索行動是建立在「無收穫，不收費」的基礎上。這意味著只有找到飛機殘骸或飛行記錄儀才能獲得報酬，而搜尋期限是90天。

為對此次搜尋工作進行協助，澳大利亞地球科學局也詳細繪製了目標區域的海底地形圖，顯示出了搜索區域有深度超過4700米的海床、1500米高以及綿延幾公里的山脈、深邃的峽谷及大量水下山體滑坡的沉積物。

如果殘骸是在2000至6000米深處尋獲，那麼打撈行動將在幾乎一片漆黑的情形下進行，而且壓力可能高達每平方英寸9000磅。不過，此前已經有成功從這一深度打撈殘骸的例子，而這一海底探索公司的機器也能夠在該極端條件下進行檢索並錄製高清影片。

針對可能發現的馬航MH370殘骸，相關專家也表示，並不是所有的飛機殘骸碎片都需要打撈上來才能夠知道究竟發生了什麼，這架客機失蹤的關鍵線索仍掌握在黑匣子中。

2014年3月8日，馬航MH370客機在從吉隆坡飛往北京的途中失聯，多國組織隨即大規模搜救行動，但迄今為止並未發現客機下落。2017年1月，澳大利亞搜尋馬航370航班聯合協調中心宣布，暫停對該航班的水下搜索。

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