中國製造獻出新春豪禮 「六個最」大橋成功驗收

狗年味正濃，中國製造獻禮迎新春!中國製造為祖國母親獻出了一份珍貴無比的禮物，這份禮物是經過七年的打造，將所有的優勢資源集為一體的碩果，更是中國製造的一個新名片!

2018年2月6日，世界上最長的的跨海大橋——珠港澳大橋主體工程正式完成交工驗收，這就意味著珠港澳大橋已經具備了通車試運營條件。

珠港澳大橋全長55公里，其中海底隧道的長度約為6.75公里，是一條集橋、島、隧為一體的超大型跨海通道。作為世界級超級工程的港珠澳大橋創造了「六個最」：世界跨度最長、海底沉管隧道最長、鋼結構橋體最長的跨海大橋，也是世界公路建造史上工程規模最龐大、施工難度最高和技術最複雜的橋樑。甚至英國媒體稱讚這座大橋為「現代世界七大奇蹟之一」。

珠港澳大橋用鋼量達到了42.5萬噸，相當於建造60座埃菲爾鐵塔，這也是在世界上第一次如此大規模使用鋼箱梁的工程。面對這個世界級的大工程，專家們提出了利用「車間化」和「流水線」來生產出來。通過將6.7公里的沉管隧道設計成33節巨型沉管，並由1個合龍段接頭，甚至還利用流水線工藝製成了沉管管節。最後將這些沉管管節拖到海中沉放安裝。

此前從珠海到香港陸地需要4個小時路程，而且珠港澳大橋將是首次將珠海、香港和澳門的三個地區鏈接起來的陸地連線，大橋建成後距離大灣區「半個小時生活圈」僅有一步之遙。珠港澳大橋通車後，將會改變珠江西岸地區和香港之間運輸通道陸路繞行的現狀，不僅降低了交通物流成本，更是推動了大灣區的建設，對實現珠港澳三地融合發展具有非凡的意義。

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