波音CEO：到2020年 要實現每10小時造一架飛機！

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波音CEO：到2020年 要實現每10小時造一架飛機

據CNBC報道，波音正在以創記錄的產量製造飛機，並且它還想讓產量進一步提升。2月15日，波音CEO Dennis Muilenburg 在接受CNBC採訪時表示，到2020年，波音每年的飛機產量將超過900架。他還預測，未來20年，全球機隊規模「將會翻倍」。（來源：民航資源網）

空客正式交付新型客機 欲挑戰波音同級別霸主地位

據法國「歐洲時報」2月20日報道，法國空中客車公司（Airbus）當日向卡達航空公司交付37架A350-1000型飛機訂單的第一架。從此，空客公司終於有了可以和老對手波音公司正面抗衡的同級別型號客機。

根據法國《回聲報》報道，在前代產品A350-900投入市場3年之後，空客公司新一代的A350-1000機型終於正式下線交付客戶。這款機身加長版本、並配備新款雙引擎的型號，是繼A380之後空客公司的第二大機型，標準座位數369，最大型號載客量超過400人。

更為重要的是，A350-1000的正式交付，彌補了空客公司產品鏈條上迄今為止缺失的一環，即介於A350-900和A380之間的空白，同時也意味著，空客終於有了可以和波音公司的777-300ER正面抗衡的機型。最近十年以來，777-300ER機型一直佔據著350至400載客量這一區間的霸主地位。（來源：環球網）

波音CEO：收購巴航工業並非「非買不可」

據路透社報道，2月21日，波音首席執行官Dennis Muilenburg在花旗集團在邁阿密組織的一場投資者大會上表示，對於波音來說，巴航工業公司是一個適合的戰略收購對象，但這項交易並非至關重要。

Muilenburg指出：「實際上，我們尋找收購目標已經有許多年了。」

Muilenburg稱：「如果我們能夠達成一項好的交易，一項可以為我們的客戶和我們的公司增加價值的交易，我們就會去做。如果最終交易未能達成，它也不會改變我們的戰略。巴航工業對於我們具有很好的互補性，但並非非買不可。」（來源：民航資源網）

波音MAX 9獲FAA認證 商業運營在即

波音737MAX 9近日獲得美國聯邦航空管理局（FAA）頒發的型號合格證修訂證書（ATC），從而使該機型正式獲准投入商業運營。波音表示當前正在進行最後階段的準備工作，向該機型的啟動客戶印尼獅航集團交付首架MAX 9。據了解，MAX 9比MAX 8增加了3排座位，最多可搭載220名乘客，最大航程3550海里。（來源：民航資源網）

新聞整理｜馬慧慧

編輯｜李琰

校對｜孫力

出品｜中國商飛新聞中心

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