緬甸內戰急先鋒BTR-3U裝甲人員輸送車

緬甸內戰近年來越演越烈，除緬軍政治博弈的需要外，其裝備的提升也是一個重要因素。在進入21世紀後，緬軍開始重視武器裝備的自制能力，雖然緬甸的工業極其落後，但軍工發展卻極為迅速。在2003年，緬甸從烏克蘭購買了10輛BTR-3U裝甲人員輸送車，隨後雙方簽訂了約1000輛的合同，由烏克蘭提供配件在緬甸組裝生產以便規避武器禁運，使得緬甸成為了BTR-3U在全球的最大用戶。

緬軍BTR-3U輪式裝甲車

BTR-3U裝甲車於2000年開始設計，外觀類似BTR-80，但卻是一種全新的設計，而不是簡單的升級。底盤採用8×8輪式設計，配用米其林輪胎和中央輪胎壓力調節系統，地形適應性強，輪胎在被子彈擊中後仍能繼續行駛。車輛頂部有一套KBA-105無人武器站，主要武器為30毫米機關炮和一挺7.62毫米同軸機槍，此外炮塔左側還安裝有一具30毫米自動榴彈發射器，必要時還可在炮塔右側安裝反坦克導彈。在車體兩側有可供出入的車門，除3名乘員外還可搭載6名士兵，側面和前方都設有觀察窗。

BTR-3U裝甲車搭載緬軍步兵

發生在緬甸的各種武裝衝突通常在山區進行，BTR-3U憑藉其優秀的越野性能可以適應大部分道路，16.4噸的重量在公路上的最大速度可達85千米/小時，能直接跨越2米寬的壕溝，攀爬60度的山坡，還能在水中以8千米/小時的速度行駛。由於機動性好，武器系統也適合城市作戰，緬軍在2015年初的果敢戰事吃緊時就出動過BTR-3U裝甲車，之後在當地一直都有部署。不過由於BTR-3U屬於輕型裝甲車，其裝甲防護能力較差，於是在戰爭中有所損失。之後緬軍調整了作戰方式，採用了混編的方式形成協同作戰，降低了戰損比，此外還對裝甲車加裝了格柵裝甲，以抵禦RPG-7這類空心爆破戰鬥部的火箭彈襲擊。

加裝了格柵裝甲的緬軍BTR-3U

由於緬軍主要作戰對象是該國的少數民族武裝組織（簡稱民地武），而民地武方面很難獲得重型裝備和先進的反裝甲武器，加上在山區坦克難以發揮作用，於是輕型的裝甲車被大量用於內戰戰場。按照緬軍裝甲兵的編製，目前已經組裝生產出來的BTR-3U能裝備大概8個機械化步兵營，未來還將裝備大約15個營，是緬軍所有裝甲車輛中數量最多的一種，成為了名副其實的緬甸內戰急先鋒。

果敢地區的緬軍BTR-3U裝甲車

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