賓士最大的股東是中國人了，還記得賓士之前的道歉事件么？

北京時間2月24日凌晨消息，戴姆勒證實吉利董事長李書福持有其9.69%的股權，按當前市價計算這筆股份的總價值為90億美元左右。

這一持股比例意味著李書福成為戴姆勒最大的股東。

戴姆勒在監管文件中說，李書福擁有逾1.036億股的投票權。

戴姆勒稱，該公司對這筆投資感到歡迎，將其稱作對該公司未來的「信任投票」。

去年5月份，吉利控股同意收購英國跑車品牌蓮花的51%股份，並收購了馬來西亞汽車製造商Proton Holdings Bhd.的49.9%的股份，從而使其在東南亞市場上找到了一個立足點。

熟悉吉利戰略的人士稱，吉利收購戴姆勒股權是渴望接入戴姆勒的電動汽車電池技術，並希望在湖北省省會武漢建立一家電動汽車合資企業。

在過去幾年裡，中國作為戴姆勒的重要市場，為該企業的銷售業績做出了不少貢獻。

戴姆勒大中華區董事長兼CEO唐仕凱曾表示：「2017年，梅賽德斯-賓士在中國市場交付超60萬台新車，創造了全球單一市場銷量紀錄。這得益於廣大客戶的信任……」「得中國市場者得天下」。

近日德國股市低迷，吉利入股消息公布之後，戴姆勒的股價盤後上揚了1.4%。

還記得前不久的賓士道歉事件么？

2月5日，賓士在官方社交媒體賬號上發布了一張賓士C級Coupe轎跑的宣傳照片，圖片上赫然標上了一句所謂的「達賴名言」。

甚至，賓士還為這張宣傳照配上了這樣的文案：新的一周，從分享達賴喇嘛的新觀點開始。

2月6日下午，賓士在其國內官方微博上就發布錯誤帖子及引言首次道歉。表示深知此事對國人情感造成的傷害，充分理解並尊重國人感受，並誠懇接收各方批評指教。

當晚，人民網發表《人民網評：賓士，你這樣做就是與中國人民為敵！》文章，指出賓士的道歉「誠意不足」。

文章一經發表，引髮網友和國內外媒體的強烈關注。

2月7日晚，德國戴姆勒集團總裁蔡澈、戴姆勒集團大中華區董事長兼首席執行官唐仕凱聯名致函史明德大使，就2月5日戴姆勒官方社交媒體網站上發布的錯誤帖子及引言表示誠摯道歉。

以目前國內消費能力，能夠買一輛賓士的家庭絕不是少數，賓士中國此次快速反應，說明在人民幣和藏獨頭的選項上，賓士毫不猶豫的選擇了人民幣。

一年賣掉60萬台、全球最大單一市場，這些名頭絕對不是亂蓋的。

現在，中國幾乎成了所有跨國公司最重要的市場。

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