日本部署F35A，卻是被中國拋離鐵證！差距將越來越大

近日，日本正式部署自家的美製F-35A隱身戰鬥機！

但這意味著，日本嘗試自行研製戰鬥機的努力，已經走到了終點。比日本起步晚得多的中國，卻已經趕上了美國的水平，研製了媲美世界最高水平的殲20戰鬥機。

將日本、中國兩個大國自行研製戰鬥機的結果對比一下，真是讓人感慨！

日本已經將自家的第一架F-35A部署到三澤基地，今年日本計劃部署9架這一戰鬥機，年底前實現戰鬥力。

與日本相比，殲20戰鬥機的服役工作領先了一步，已經進入中國空軍多個單位服役。據外媒報道，在交付滄州飛行訓練基地後，殲20戰鬥機將在今年進入並非訓練基地的常規作戰部隊，包括面向日本方向的東部戰區。也有報道稱殲20將優先部署在非常接近日韓及其美軍基地的山東地區。殲20一服役就擺在了刀尖的位置上，這一氣魄令人佩服！

而日本卻刻意把F-35A放到了遠離中國的方向上，選擇了日本本島東北的三澤基地。這雖然與日本傳統上最重視關東腹地（東京經濟圈）的戰略考慮相關，但也充分反映了日本缺少讓自家F-35A部署到需求最緊迫、面向中國的西南群島（包括沖繩島）的魄力。因此，在較長一段時期里，日本西南方向上還是要依靠老舊的F-15J和駐日美軍進行保護。

F-15J戰鬥機緊急出動

日本開始部署自家的F-35A，宣告了F-3這一自行研製的隱身戰鬥機項目，基本泡湯了。日本為了更換美製F-4戰鬥機，原來有兩個方案：一是研製F-3戰鬥機，在日本「心神」戰鬥機驗證機的基礎上起步，完成許多日本人支持的自主隱身戰鬥機項目；另一個方案就是直接進口F-35A戰鬥機，首批42架。

中國當年研製殲20戰鬥機的背景，與此頗為相似。美軍F-22戰鬥機在2000年代批量裝備，加上研製中的F-35戰鬥機，讓中國當時最先進的蘇-27戰鬥機顯得力不從心。其實中國進口的蘇-27、蘇-30戰鬥機也好，自主研製的殲10也好，在那個年代，未必比美國多次改進的F-15要好。因此日本的200架F-15J對中國形成了戰鬥力優勢。但短短十幾年裡，研製殲10的中國成飛完成了第五代戰鬥機殲20的偉大突破，這一戰鬥機與美軍最高水平相差無幾，讓日本的所謂自行研製努力顯得像是個笑話。

殲10原型機

日本第一批引進的42架F-35A，其實已經吃掉了F-3項目所需的資金，現在後續引進F-35B垂直起降戰鬥機也進入日本政府的日程，日本恐怕在經濟上已經不再能負擔研製自主戰鬥機。

F-35B戰鬥機

另外，日本引進的42架F-35A部分在本土進行組裝，所以支持這一決策的日本團體認為，這比自行研製F-3更靠譜，因為難度小、經濟上更容易負擔。

說實話，研製F-3很可能會失敗 —— 日本早已不具備自主研製戰鬥機的膽魄與實力，幾十年依賴美國「保護傘」的現實，令其自主研製戰鬥機的事業根本沒有中國同行那樣的雄心與膽略。日本這幾十年只搞過歐洲美洲獅攻擊機的日本版，T-2教練機與F-1戰鬥機，以及F-16戰鬥機的放大版本F-2戰鬥機。在經濟上，日本因為不景氣，也缺乏像中國那樣砸錢實現自主研製戰鬥機目標的底氣。

日本引進的F-35整機價格，已經降到了一架大概1.2億美元，將來還可能繼續降低，但依然相當驚人。中國方面的經濟壓力也類似，因為殲20不會比F-22便宜多少，而正在批量生產的四代半戰鬥機（殲10B/C、殲-16等），價格是比F-35A便宜一些，但性能上受制於隱身能力等致命短板，實際上壓根無法對抗F-22、F-35A構成的第五代戰鬥機打擊力量。

中國偏偏又特別需要盡量多的殲20或者類似的五代機，因為我們不像日本只需要管好北方與西側即可，所以說到底，中國恐怕還是得集中有限的資源，搞好五代機，而不是繼續大量生產服役四代半戰鬥機。後者的性價比，將非常的低。

日本F-15J戰鬥機

但是，我們已經可以確定，中國已經徹底超越了日本這個被綁在美國戰車上的國家，在可以預見的未來里，中國戰鬥機事業將繼續拉大與日本的差距，迎來更輝煌的勝利！

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