長城未完成銷量目標，老總魏建軍自罰300萬，老檀表示應罰1000萬

想必長城老總魏建軍自罰百萬的消息大家也都聽說了，不管怎麼說，魏老闆的魄力還是值得敬佩的。因為在國內眾多企業當中，能自罰300萬的企業領導人放眼全國也僅此一人。

那麼，為什麼會有這樣的事發生呢？其實，事情的起因主要是因為2017年長城汽車年度總銷量未能完成此前既定的125萬年度銷量目標，董事長魏建軍及總裁王鳳英率先做出表率，分別自罰年薪300萬元和200萬元，以此來彰顯作為管理者的決心和態度。

從表面上看，這是企業管理者勇於承擔責任、自我反省的一種表現，是值得敬佩的，甚至被人們稱為「曹操削髮」，但是在背後還會引發什麼連鎖反應就不得而知了。

甚至有網友推測，現在各個合資車企年底拚命曬獎金，就連沒達標的北京現代都給了3.5個月的獎金。長城不知道給員工多少獎金，但看老闆這麼開年罰自己來堵員工的嘴，就知道長城員工的日子也不太好過。老闆自罰表率，下面的領導層有理由不罰嗎？老闆是左手換右手，可是其他人就不是了。

就連一向以敢說真話敢說實話為己任的「老檀說車」的老檀都表示，長城一條腿走路就註定了失敗，全世界沒有任何一個品牌單靠SUV可以生存。隨著消費者日益成熟，SUV的銷量在乘用車的比重會逐年下降。所謂的軍事化管理也並不是長久之計，更應該科學管理。2018應該自罰1千萬，因為長城的業績肯定還會繼續下降。

不管怎麼說，長城的管理制度真的很嚴格，各個環節都把控的很嚴。車子有問題可能是技術問題，但確實不會是長城態度問題。在今年6月份，長城汽車的罰款額度已經從原來的100、200提高到500、1000。早在前幾年，長城汽車一年之內的罰款加起來就能達到幾千萬。

長城也算是國產自主品牌的佼佼者了，作為國人還是應該支持的，最後，希望長城能夠有所改變，越來越好吧。

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