這才是特斯拉 Model 3銷量第一的原因

就在之前，美國上個月的新能源車銷量統計已經出爐了，之前我們一直在說我們國內的銷量，但是我們也是很好奇在國外最受老外喜歡的車是什麼樣的，今天我們就一起去看看！

從銷量榜上我們可以看出特斯拉Model 3的銷量是第一的，但作為銷量第一的特斯拉Model 3到底有著什麼樣的魅力呢？到底這款車是憑什麼能在國外站穩腳跟的呢？

首先和自家人比，在價格上Model 3就要比它Model S和X都想對低了不少，Model 3在美國的起售價是3.5萬美元。雖然價格低，但是人家血統上還是地地道道的特斯拉，就這高顏值高配置和高續航也都是依舊保留的。

看看它的續航，根據不同的配置Model 3擁有354-499KM的續航選擇。就拿最低配的354KM續航來說都是很不錯的了。Model S和X也都能證明超長的續航里程是可以生產出來的，但是這兩款車對於大眾來說都是負擔不起的。

Model S和X搭載的是18650電池，就這樣都已經能擁有不錯的性能體驗了，到了現在Model 3改用了性能更好的21700電池，不光只是電池的體積增加了，現在能量密度也在提升了20％以上，同樣的體積下現在的電能更多了，對Model 3的續航能力也就自然的提高了。

Model 3的長4694mm，寬1849mm，高1443mm，軸距2875mm。這樣的長度和軸距與競爭對手相比還只是勉強，那還有什麼原因能讓它脫穎而出呢？

Model 3的內飾上沒有太多的花里花哨的設計，走的就是簡約風，車內你不要只看只有一塊屏幕，但是它卻有著車輛控制、導航、車載通信、駕駛動態和行駛信息等等的重要信息。在車身的周圍還安裝上了12個超聲波雷達和8個攝像頭，帶有的碰撞預警會時不時的提醒司機應該提前減速，車身周圍的360°的感測器在日常中也總是會給你報警。當你副駕駛有人的時候，副駕駛位感應到有人的情況如果不系安全帶的話車輛是無法啟動的。出風口採用隱藏設計，而且可以通過顯示屏控制出風角度。它獨特的亮點就是Model 3全部都配備了特斯拉的自動駕駛系統，但目前還不是一個完全自主駕駛的技術。

Model S和X在每年都可以有在超級充電站免費充電400kWh的政策，但是Model 3卻不能享受到這樣的充電政策，如果要進行充電的話，只能用單次付費的方式進行充電。

Model 3不是一輛性能極致的運動轎車，瞬間讓電門達到90％時的爆發力還沒有Model S來得那麼迅猛。但車身車輛平衡表現還是比Model S更好。Model 3是絕對能刷新用戶對純電動汽車的感受，讓你對這全新玩法的智能汽車完全的上癮。如果說它不是一款最好的汽車，但它會是你很好的還買得起的一款智能出行工具。

沃爾沃汽車在之前已經宣布說，將從2019年起為所有的車型都增配新能源車型，所有的產品都將是混動或者是純電動的。大眾也宣布2020年會推出真正的電動車普及車型。我們能想到在Model 3後，現在的電動車是要進入一個快速的增長期了。

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