高速路上最高限速「忽高忽低」到底是咋回事？

最近，一段關於山東高速公路限速的討論刷爆了朋友圈，有的知名自媒體更是「現身說法」。那麼，在高速公路上限速是不是山東特有的情況？其他省份的情況又如何？究竟在什麼樣的高速路段會降低限速？

丘陵地貌為主，致部分路段限速值「忽高忽低」

最近幾天，不少人過完年假返程，會選擇開車走高速。不過，有的司機朋友可能發現，有些時速120的高速，會在某些路段突然出現一個限速80的指示牌，這個時候不剎車吧，超速50%，12分沒了，還要重考駕照。輕點剎車吧，由於時速在110以上，短時間內也只能減速到90左右，很可能超速20%，還是要扣6分，如果一腳剎車踩下去，這麼高的時速，大家都知道會有多危險，真的讓人無可奈何。

最近，有知名自媒體就提到，在省內的京滬高速臨沂段，高速公路限速突然降低到110公里/小時，更有數個卡口無徵兆無預警地降低到80公里/小時。對此，山東高速交警在其官方微信號上解釋稱，「江浙」一帶以平原為主，而山東省內以丘陵地貌為主，所以高速公路修建之初就有很多不同。而臨沂正是處於低山丘陵地貌密集區，急轉彎、大坡道、長坡道比比皆是，所以才會出現限速忽高忽低的情況。

根據山東高速交警的解釋，高速公路限速，由建設之初的高速公路規劃設計部門根據地質勘察情況、坡度、設計通行量、摩擦係數等實際情況來設定的。「很多人都覺得限速是由道路寬窄來決定的，其實這是一個認識誤區。」有關交通專家表示，道路的限速要求主要是根據道路所處環境和交通流量需求設定的。

以高速公路為例，即便同一條高速公路，不同路段的限速要求也不相同，尤其在急彎、坡路、隧道、橋樑、匝道、施工路段等地方，限速值會有所調整，而且還會根據實際情況的變化而變化。一般情況下，高速公路對小客車的限速要求最高時速是120公里，但是在實際的高速公路設計、建造中受道路環境等原因的影響，限速在80km/h至120km/h不等。

山西太古高速多半是隧道，全程限速70公里

其實，在高速公路上降低限速，並非是山東特有的情況。

首先，經常開車的老司機會知道，不管你在哪個省份開車，在高速路上經過隧道時，一般限速值都會降低。去年8月份，山西交警就發布消息，將全省高速公路隧道統一限速70公里/小時。這個省有條高速公路叫做太古高速，這條高速公路全長23.157公里，其中光隧道的長度就有15公里。如果你在這個路段開車，哪怕你的車再好、發動機再牛，也是不可能賓士起來的。

為何在隧道路段限速值設置地相對較低？交警部門解釋，在隧道內行車，與夜間行車不同，不僅隧道內光線不足，在出入隧道時光線的變化也會比較強烈，眼睛免不了被瞬間「致盲」。另外隧道內部空間有限，有些駕駛員看到側牆壁飛快地向後移動，甚至會出現恐懼心理，這些都大大增加了駕駛員的心理負擔，由此可能造成駕駛員判斷失誤，從而引發交通事故。

另外，在山區或者接近市區的特殊路段，限速值也會降低。在咱臨近的河北省，京昆高速公路石太北線就是條山區高速，橋樑多、隧道多、彎道多，是河北與山西主要的高速連接通道之一，自開通兩年多以來車流量劇增。2017年12月，為有效預防因超速行駛引發的交通事故，該線路的限速值就調整為載客汽車最高限速100KM/H，貨車最高限速70KM/H。

在咱緊挨著的兄弟省份江蘇，寧揚高速市區段的最高限速是100碼。該路段是超速駕駛的多發區，在2017年三月上旬不到10天的時間內，該路段拍攝上傳、現場處罰了500起左右。交警部門表示，寧揚高速該段的特殊性在於，出入口比較多，平均3公里左右就會有一個收費站或者樞紐，車輛進出多，同時，路上彎道也不少，限速120碼不足以保證避免險情發生，所以才將最高速度限制在100碼。

「限速多少都可以，關鍵是要有標誌」

除了隧道和事故多發路段外，還有幾種情況，會導致高速路限速值降低。比如，帶有急轉彎的長下坡、長上坡；空曠的長橋；以及道路施工改造等等。

另外，大家可能會注意到，高速公路上還有一種標示，沒註明限速多少，但提示「事故多發路段」和「減速」字樣，這樣的標誌也不是隨便寫的。

以我省高速公路為例，今年1月底，山東高速交警總隊根據大數據分析預測，G20青銀高速淄博段、G35濟廣高速鄆城至菏澤段、G3京台高速德州段等路段的輕微交通事故尤為多發。這其中，有些路段雖然法律並無要求必須降速，但出於行車安全考慮，高速交警還是建議駕駛員在通行該路段時適當減速。

還有一種極特殊情況，交警會設置臨時減速標牌，比如惡劣天氣條件下，橋樑上路面更加容易結冰和積雪，並且要比其他路面結冰積雪時間要早要厚，往往其他路面還沒有結冰時，橋樑上冰雪積結的已經很厚了，為保障行車安全，交警也會臨時設置減速，要求司機按照相應的限速要求減速慢行。

交警部門提醒，高速公路限速值不只是是根據道路寬窄來決定的，受到很多綜合因素的影響，請各位駕駛員在高速公路行駛時，注意觀察道路兩側的、路面的限速標誌，提前控速，避免超速行駛，確保安全行車！

與此同時，從不少網友的反饋來看， 「限速多少都可以，關鍵是要有標誌」也是不少人所持有的觀點。有網友認為，司機確實應該在駕駛時集中精力注意限速標誌，同時，也建議有關路段提前設置相關警示標誌，給駕駛人留出充足的反應時間。

來源：據山東高速交警、北方網、燕趙都市報、揚子晚報等

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！