我國在加油機上再遇難題，性能與美相差大，這次烏克蘭幫了大忙

原標題：我國在加油機上再遇難題，性能與美相差大，這次烏克蘭幫了大忙

我國在航空領域的發展非常晚，雖然近些年來有了非常大的進步，也研發出很多先進的武器，但是仍然有一個問題仍然困擾著空軍，那就是加油機的問題，在這方面，我國可以說是比較弱的。

其實，我國在上世紀90年代就已經研發過一款加油機，就是轟-6D/U，這款加油機是在轟-6D戰機的基礎上進行研製的，雖然這款加油機能夠進行加油，但其載量卻只有37噸，而其自己也要使用，所以可加油的量就只剩18.5噸。

這樣的加油量，如果是殲-10這樣輕型的戰機，還可以加3到4架，但如果換了是蘇-30MKK這樣的重型戰機，理論上就只能加2架，事實上還會消耗更多，只能加滿1架蘇-30MKK，這顯然是滿足不了作戰需求的。

而跟美軍對比一下，差距就更為明顯了。美軍如今最新的是KC-46，這款即便是在作戰半徑達到了1000公里的情況下還能剩餘70噸的油量，這樣看來，如果是蘇-30MKK的話，它至少可以加滿3架。

這樣一比，我國的遠程戰力與其有著較大差距，我國必須尋求到一種性能更好的加油機來彌補這個空缺，最後，我國把目光鎖定在了烏的伊爾-78上，這是一款大型的加油機，是由伊爾-76衍生而來的。

其載量十分大，可裝載65噸，作戰達到2000公里時，它可供給35噸燃油，達到1000公里時，則可供應67噸，這點與美軍的KC-46是相當的。除此之外，它還可在緊急時刻，拆除油箱用作運輸。

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