中國首次公開展出的紅旗17導彈為何被稱為世界第一野戰防空利器？

從紅旗-17的結構布局設計來看，它基本繼承了俄羅斯「道爾」M1的形式。但是，由於當初俄方並沒有正式向中方轉讓「道爾」M1的技術資料和生產技術，而是由中方根據採購的成品進行反向設計研製完成的。因此，紅旗-17相比「道爾」M1，還是有很多差異。

近日，參加實彈演習發射中的紅旗-17防空系統

比如，紅旗-17的底盤據稱是中國兵工集團根據「道爾」M1的底盤仿製而成，並且進行了相當程度的改進，車體有所加高，內部布局也所有不同。最為明顯的外觀差異則在於搜索雷達天線上：「道爾」M1採用的是拋物面頻掃三坐標雷達天線，而紅旗-17採用了與前者的改進型「道爾」M2類似的平板陣列天線。

而且，從外形上看，紅旗-17所採用的應該是紅旗-7B防空導彈系統搜索雷達的改進型號。此外，紅旗-17裝備的新型近程防空導彈技術水平應該可以超越俄制「道爾」早期攔截彈的水平。

紅旗-17的攔截彈（右）與「道爾」的相比結構類似，但尺寸卻差別明顯，絕非簡單山寨

另外，值得一提的是，據稱中國還借鑒了俄羅斯輪式版「道爾」M2E輪式野戰防空導彈系統的模式，改進研製了紅旗-17B。紅旗-17B輪式野戰防空導彈系統換裝中國二汽，即東風汽車有限公司研製生產的EQ2280DY30型6輪專用底盤，配備中央充放氣系統、三防系統、ABS以及自動滅火裝置等，戰場生存能力強，安全性高。

紅旗-17可能以該底盤為基礎改進出一款輪式型號

從目前中國陸軍現役自行式野戰防空導彈系統的裝備體系來看，紅旗-17這種高度一體化的防空系統佔有非常重要的地位。紅旗-17將指揮控制系統、發射系統、搜索/跟蹤系統全部集中在一輛車上的布局模式使得其反應時間很短，從行軍狀態到作戰狀態的展開速度非常快，甚至具備慢速行進間射擊能力。

這幾點是中國陸軍其他所有自行式野戰防空導彈系統，包括紅旗-7A/B、紅旗-6A、紅旗-16A/B等所無法企及的。當然，價格上的昂貴以及導彈射程、射高上的局限，也決定了紅旗-17必須與其他防空系統配合使用，互補長短。

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