英國商人打包票：要讓印度成為世界第一！

早在去年的時候，日本首相安倍晉三在訪問印度的時候，就曾和莫迪簽署了一項合作協議，日本貸款給印度，為印度修建第一條高鐵，其中技術，自然是使用日本的新幹線技術。但這一協議簽署之後，儘管日本方面的相關企業摩拳擦掌，急不可耐，但印度方面卻屢屢以各種理由阻止工程開始，如今已經近半年的時間過去了，動工遙遙無期。

據印媒透露，之所以如此拖拉，主要是因為印度民眾對這一項目的反感。作為國際社會上出了名的鐵路事故高發的國家，印度的鐵路項目在過去一直被稱作「大屠殺項目」，普通的列車事故率都如此頻繁，速度提高數倍的高鐵到時所帶來的傷害可想而知。當然，考慮到過去很長時間掛票都是印度火車的一大特色，如今高鐵將無法兜售掛票，民眾有所抵觸也在情理當中。

但作為執政者，高鐵的建造毫無疑問會給莫迪的政績增色不少，所以儘管民間抗議不斷，但印度政府仍然一意孤行。不但如此，據《印度教徒報》報道，日前印度政府還將和英國簽訂合同，建造一段總長為136公里的「超級高鐵」。據負責該項目的英國商人介紹，所謂的「超級高鐵」指的是火車在幾近真空環境下的管道中運行，因為沒有阻力，所以最高時速可達1000公里/小時，毫無疑問，一旦該高鐵建成，印度將成為當之無愧的世界第一。

不過有媒體指出，超級高鐵在全世界的應用目前還僅僅停留在研究階段，是否真正可行還劃一個大大的疑問，英國商人的目的，極有可能是想讓印度政府出錢，他們來搞科研。退一萬步講，即便超級高鐵真正建成，一段136公里長的高鐵對印度這樣的大面積國家實在沒有什麼實質意義。印度真正想要的，不過是世界第一的高帽而已。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！