印度DU-IFV對決中國59重步戰：笑倒一片！

原標題：印度DU-IFV對決中國59重步戰：笑倒一片！

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裝甲與反裝甲日中的「59改重型步兵戰車」

隨著科技水平的進步，各種單兵武器的威力越來越大。許多在冷戰時期設計的裝甲輸送車、步兵戰車都難以應對日益多樣的戰場威脅。在這種情況下，以色列人別出心裁地推出了「阿奇扎里特」等利用老舊坦克改裝而成的重型步兵戰車。這類車輛一經問世，就引起了不少國家的關注和追隨。在去年舉辦的「裝甲與反裝甲日」中，中國廠商也首次展出了外貿版的「59改重型步兵戰車」。在各國紛紛推出自己的重型步兵戰車時，最愛湊熱鬧的印度自然不會錯過。不過該國研製的產品，與其說是重型步兵戰車，到不如稱其為「真·戰場活棺材」。

以色列研發的「阿奇扎里特」重型步兵戰車

印度研發的DU-IFV重型步兵戰車

有人可能會覺得小編的言語太過誇張，但只要你看了上面這張圖片，想必你也會有同樣的感覺。沒錯，這輛四四方方如同巨大骨灰盒一樣的奇葩裝甲車，就是印度研發的DU-IFV重型步兵戰車！與以色列研發「阿奇扎里特」一樣，印度研製DU-IFV的初衷，也是為了有效利用T-54/55坦克的車體，給前線士兵提供一款安全可靠的機械化作戰載具。不過單從外觀來看，印度人的「山寨」功力顯然不到家，該車一點都沒有重型步兵戰車的范兒，反而給人以一種十分不靠譜的感覺，就連一些印度軍官都將其戲稱為「傢具搬運車」。可想而知，DU-IFV如果真到了戰場上會有怎樣的表現。

無辜躺槍的俄羅斯BTR-T重型步兵戰車

就目前重型步兵戰車的發展趨勢來看，以色列與俄羅斯走了兩條不盡相同的道路。前者更注重車輛的防護性能，為的是給步兵在城市作戰環境中提供一個良好的防禦壁壘。以「阿奇扎里特」重型步兵戰車為例，它把戰鬥全重36噸的T-54/55坦克，赫然變成了重達44噸的裝甲車。增加的重量幾乎全部用來提高防護，效果自然不言而喻。而俄羅斯的BTR-T重型步兵戰車則更加註重火力，其裝備了30毫米機關炮和反坦克導彈，比僅有機槍的「阿奇扎里特」高出幾個檔次。即便這樣，BTR-T依舊擁有38.5噸的戰鬥全重，防護性能較T-54/55坦克有了顯著的提升。反觀印度研製的DU-IFV，其重量只有38噸，樣車僅安裝了12.7毫米重機槍。與「阿奇扎里特」相比，DU-IFV的防護弱成渣；而同BTR-T相比，火力差到沒法看。就這樣，研發機構還信誓旦旦地表示，DU-IFV參考了俄羅斯BTR-T的部分設計。這可能是後者被黑得最慘的一次。

復古的垂直裝甲結構

有沒有「虎式」坦克的風範

一般而言，防護能力是重型步兵戰車最關鍵的指標。但正是在這個關鍵點上，DU-IFV卻向人們展現出了最玄幻的一面。首先從外形上看，DU-IFV幾乎拋棄了傾斜裝甲的設計，大量採用垂直裝甲結構，跳彈神馬的根本不存在！其次，該車採用了同「阿瓊」主戰坦克一樣的「坎昌」複合裝甲。據印度戰車研究發展局的官員表示，這種由印度自行研製的複合裝甲，防護性能已經達到美國貧鈾裝甲的水平。可這種裝甲的具體性能指標如何、由何種材料製成，至今都是一個謎。不是小編不努力找資料，這事就連印度軍方甚至是國防部長都不知道！與「坎昌」複合裝甲相關的數據，全部都由印度戰車研究發展局一家說了算。當中究竟有多大的水分，恐怕所有人都心知肚明。

面對DU-IFV重型步兵戰車

小編只想說一句：「可以，這很印度！」

最後還有一點也體現了印度人的奇葩腦洞。無論中國、俄羅斯還是以色列，都保有眾多的T-54/55系列坦克。而該坦克恰恰不是印度裝甲部隊的主力裝備，滿打滿算可能也只有五六百輛的水平。除去訓練、報廢、回爐的同型坦克，能夠供印軍改造的T-54/55坦克少之又少。在國內需求有限的情況下，DU-IFV或許只有出口一條路可走。如今，DU-IFV重型步兵戰車的相關信息早已石沉大海，該車若想再有出頭之日怕是非常渺茫。

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