這個中國老闆砸90億，當了賓士母公司的最大股東

來源：澎湃新聞、港股那點事

吉利董事長李書福以約90億美元價格收購了戴姆勒（Daimler）9.69%股份，成為賓士母公司戴姆勒的最大股東。這也是中國公司在西方汽車工業中的最大手筆投資。

吉利董事長李書福以90億美元收購戴姆勒近10%股份。資料圖

此項收購於當地時間2月23日晚間由一份監管申報文件披露。據彭博社2月24日報道，浙江吉利控股集團董事長李書福通過一家投資基金購得了9.69%戴姆勒股份，價值73億歐元（約90億美元）。這一持股比例意味著，李書福成為了戴姆勒集團最大的股東。

德國汽車製造商戴姆勒旗下擁有梅賽德斯-賓士等知名汽車品牌。浙江吉利控股集團總部設在杭州，除了自有品牌吉利，吉利集團旗下還擁有沃爾沃、寶騰、路特斯等國際汽車品牌，以及倫敦電動汽車等業務。

華爾街日報2月23日的報道中將李書福評價為白手起家的億萬富翁，並稱這是李書福目前為止最有野心的一項併購，此次投資很有可能讓其擁有戴姆勒董事會席位，從內部了解梅賽德斯·賓士汽車發展方向。不過，現在說此舉意味著吉利和戴姆勒的戰略聯盟還為時過早。

據英國金融時報2月24日報道，一名知情人士透露，作出了這一收購披露後，本周李書福將前往德國，與戴姆勒談判。李書福希望將吉利打造成中國版的大眾汽車，在各個細分市場都擁有品牌。

吉利和李書福方面沒有披露收購戴姆勒的資金來源。

在2017福布斯中國400富豪榜上，李書福以1092.3億元的財富位列第十位。他的主要產業都在吉利集團。

官網資料顯示，浙江吉利控股集團始建於1986年，從生產電冰箱零件起步，發展到生產電冰箱、電冰櫃、建築裝潢材料和摩托車，1997年進入汽車行業。目前資產總值超過2000億元，員工總數超過7萬多人，連續六年進入世界500強。 浙江吉利控股集團旗下汽車企業在中國上海、杭州、寧波、瑞典哥德堡、英國考文垂、西班牙巴塞羅那、美國加州建有設計、研發中心，研發設計、工程技術人員超過2萬人。

據德新社2月23日報道，周五德國股市收盤時戴姆勒的總市值在750億歐元以上。雖然過去幾周股市普遍較為低迷，在李書福入股的消息公布之後，戴姆勒的股價盤後上揚了1.4%。

上述報道中稱，在過去幾年裡，中國作為戴姆勒的重要市場，為該企業的銷售業績做出了不少貢獻。雖然在中國，戴姆勒一開始在競爭中落後於另外兩家德國豪華車品牌寶馬和奧迪，但是通過大力擴建銷售網路，戴姆勒在中國的銷量正在迅猛增長，中國已經成為戴姆勒最重要的市場。

英國金融時報評價稱，吉利成為戴姆勒股東，標誌著這家中國汽車製造商進一步進軍歐洲，吉利還希望在明年藉助其電動汽車品牌領克（Lynk & Co）打開歐洲市場。據兩名了解吉利思路的人士表示，吉利熱切希望與戴姆勒就共享電池技術達成協議。

在純電動汽車技術研發方面，戴姆勒被認為是汽車行業中的領軍者之一。2010年，比亞迪也與戴姆勒合作成立了電動汽車合資公司：深圳騰勢新能源汽車有限公司。

戴姆勒表示：「我們歡迎企業家李書福成為定位長期的投資者。」

吉利對此拒絕置評。兩名知曉雙方討論內情的人士透露，吉利在2017年10月與戴姆勒接洽，希望後者發行新股，以便吉利成為股東，但遭到戴姆勒拒絕。

如今，吉利於午後正式向外界宣布，已通過旗下海外企業主體收購戴姆勒集團9.69%具有表決權的股份，而該交易尚需通過中國監管機構審批。

雖然在長遠戰略上，雙方在新能源領域的合作還有待觀察，不過在我看來，短期內吉利的這次入股還是有很積極的作用。

最近幾年吉利給人的印象一直是買買買，但其實「舒服哥」也在想著怎麼把產品推向海外。在近日召開的德國波鴻汽車年會的一次視頻演講中，「舒服哥」提及了吉利對於歐洲市場的強烈期許：「歐洲在我們品牌的發展中扮演著非常關鍵性的重要角色。我們需要在歐洲市場塑造品牌，我們期望能夠幫助汽車產業進入到新的階段。」

其實簡單直白點講，就是吉利未來也一定會進軍歐洲汽車市場。與這一表態相對應的是在去年底，吉利表示集團旗下的沃爾沃汽車正考慮在沃爾沃位於比利時的工廠為領克品牌生產車型，以便幫助領克進軍歐洲市場，目前領克已經在國內市場取得很不錯的表現。而結合此次入股戴姆勒，相信吉利在歐洲市場的品牌形象會獲得巨大提升，這將對領克進軍歐洲市場起到潛在的積極作用。

另外看看戴姆勒目前的良好業績，這也將會是一筆很好的財務投資。在本月初，戴姆勒公布了17年業績：集團17年凈利潤再創新高，達到108.6億歐元（16年88億歐元）；每股盈餘增至9.84歐元（16年7.97歐元），並計劃今年每股分紅3.65歐元，這比16年的3.25歐元有很大增長，而分紅總額也創下記錄，達到39億歐元。

從10年前銷量不足10萬輛，營收不過40多億元，到如今成長為擁有吉利、沃爾沃、領克、寶騰、路特斯等十大品牌，年銷售汽車182萬輛（含沃爾沃）、集團營收預計超過2700億元的全球汽車集團，吉利取得了巨大成功。

就在吉利即將成為戴姆勒最大股東之際，《人民日報》在2月23日的02版及時點贊，也確實，正是這樣的具有膽識和魄力的企業為中國汽車產業揭開了未來。

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