戰鬥機飛到萬里高空上，飛行員如何避免凍成狗？

據專家預測，今年是拉尼娜年，是全球變冷的信號，這也就意味著，今年冬天可能會冷出新高度，眾人大抵又會被凍成狗。不過，如今畢竟是科技發達的21世紀，老百姓們大可躲在空調房裡躺著，管它春夏與秋冬。

但對於戰鬥機上的飛行員來說，這個問題該怎麼辦？戰鬥機上有空調嗎？事實上，按照氣溫的垂直遞減率，海拔每上升1000米，氣溫就會下降6℃。標準大氣條件下，萬米高空的溫度就是零下50℃左右。因此，對於動輒飛到上萬米高空的戰鬥機而言，我們壓根不比擔心飛行員會中暑的問題，而是要考慮如何凍成狗的問題。

眾所周知，空調是藉助人工手段，調節空氣中溫度、濕度、潔凈度等的裝置。世界上第一台空調是1902年由美國人威利斯-哈維蘭-卡里爾發明的，1936年，飛機上開始引入空調系統。不過，飛機上的空調可不像我們常規意義上的空調，我們平時用的空調，只需要具備製冷、制熱、除濕、加試等功能即可。但飛行在高空中的戰機，其面臨的環境的地面可就差太多了。

特別是在上萬米的高空，氣壓低、溫度低、空氣稀薄，會使人體產生各種技能障礙，這也是對戰機上的空調提出了更高的要求。所謂的戰機上的空調，全稱叫環境控制系統，包括增壓座艙、座艙供氣系統、座艙壓力控制、溫度控制、濕氣控制等。有了這套系統，就能保證飛機座艙和設備艙所有人員和設備在適當環境下的正常運轉，換句話說，就是怎麼舒服怎麼來？

那麼問題又來了，飛行員也不是一直在天上飛，他們在地面待命時，碰上四五十度高溫的天氣，關在駕駛艙，套上厚實的飛行服，不熱死才怪。這個問題大家也不必擔心，遇到這種情況，地面就會出動空調車。用軟管直接對著艙內吹冷氣，既能讓飛行員感到涼爽，也能給艙內的電子儀器降溫，一舉兩得。總而言之，戰機飛行員肩負保家衛國的重任，我們的戰機設計師門肯定會為他們營造一個最舒適的工作環境。這樣他們在高空執行任務，守衛國土時，方能心無旁騖，勇往直前。

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